交通运输部政策法规司司长梁晓安在6日例行新闻发布会上表示，交通运输部将按照国务院赋予的新职责，发挥规划引领的作用，优化交通基础设施布局，调整交通运输结构，统筹协调好各种运输方式的发展，建立促进一体化运输的制度，逐步实现公路、铁路、水路、民航的客运“一票式”联程服务和货运“一单制”联运服务。
交通运输一直都是社会经济发展的支柱产业。俗话说：“兴国、兴邦，交通先行！”这就要求运输行业要顺应市场的需求，一方面扩充运能，另一方面就是科学规划，合理布局，统筹安排，从而促进交通行业稳步推进。自打今年3月17日铁道部正式撤销，中国铁路总公司挂牌成立以来原铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职能划入交通部，大交通部的格局初步形成。而如今，交通运输部政策法规司司长梁晓安提出的公路、铁路、水路、民航的客运“一票式”联程服务和货运“一单制”联运服务。无疑是推动交通行业又好又快发展提供了坚实的基础保证。迎合了广大民众的需求，在方便旅客、货主的同时，通过多方合作协调带动国家经济建设发展。
如此的客、货一票通，打破了以往的运输格局。必将冲击当今运输行业，这样做受惠与民赢得口碑的同时，也会推动全国各地的经济发展。试想，一票通正式实施后，人们的出行再也不用考虑乘车线路，而把更多的精力放在出行地点的选择上，相同的时间，可以游览更多的地方。而货运一单制，正是破解了当前网络盛行，网购运输瓶颈这一难题。同一货物，货运公司通过合理的调配各种运输方式，降低了原有的运输成本。客、货一票通的实现，让曾经各自为政的公铁水空实现无缝对接，让交通运输业真正为中国经济发展注入活力，让民众真正得到改革带来的巨大红利。
当然，我们也要看到，如此庞大的交通运输体系，要实现一票通运行，也需要时日来实现。期盼交通运输部要用时不待我、只争朝夕的精神来为公铁水空结亲联姻铺路搭桥。让我们共同期待这一天的尽早到来。
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