7月1日起,福建省开行福州至北京南G55/6次动车组“G”字头列车,时速最高可达300公里。开行的G55/6次车线路由原杭甬线、沪杭高铁改为经由新通车的杭甬、宁杭高铁运行,较原来缩短约5个小时,全程运行时间约10小时40分。
随着温福、福厦、龙厦铁路陆续开通,海西高等级铁路营业里程已达750公里,占全国高等级铁路的1/10。今年向莆、厦深铁路通车运营,海西铁路在全国铁路网中的地位将更为凸显,真正实现“由线到网”的蜕变。
7月1日起,福建省开行福州至北京南G55/6次动车组“G”字头列车,时速最高可达300公里。开行的G55/6次车线路由原杭甬线、沪杭高铁改为经由新通车的杭甬、宁杭高铁运行,较原来缩短约5个小时,全程运行时间约10小时40分。
随着温福、福厦、龙厦铁路陆续开通,海西高等级铁路营业里程已达750公里,占全国高等级铁路的1/10。今年向莆、厦深铁路通车运营,海西铁路在全国铁路网中的地位将更为凸显,真正实现“由线到网”的蜕变。
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