• 梅赛德斯-奔驰乌尼莫克越野车在德国《越野》杂志读者评选活动中被评为“特种车辆”单元年度最佳越野车
• 乌尼莫克以31.1%的得票率摘得桂冠
• 为符合欧六排放标准，车型经过全面重新设计和配合，满足未来所需
梅赛德斯-奔驰乌尼莫克荣膺2013年度最佳越野车
斯图加特/慕尼黑 – 梅赛德斯-奔驰乌尼莫克卡车连续第九年被《越野》杂志评选为“特种车辆”单元年度最佳越野车。今年的“年度最佳越野车辆”评选活动共有来自53家厂商的125种车型参加，评选将越野车辆分为13大细分单元进行分别投票。截至活动结束，评选共收到了超过7.4万张选票。最终，梅赛德斯-奔驰乌尼莫克凭借31.1%的读者投票率摘得“特种车辆”单元桂冠。
2013年：乌尼莫克系列车型历经全新设计
历经10年产品周期后，2013年，梅赛德斯-奔驰乌尼莫克系列车型完成了全新的内部和外部设计，将于9月于欧洲率先上市。全新乌尼莫克采用全新车型编号，包括 U216 – U423和U530在内的机具承载车型以及 U4023和U5023超级越野车型。同时，全新乌尼莫克系列车型搭载了全新的欧6发动机，U530车型的最大输出功率可达220千瓦(299匹马力)，U5203的最大输出功率可达170千瓦(231匹马力)。全新的车型编号的第一位数字表示车型大小(如数字4相当于之前的乌尼莫克U400)，后两位数字则表示输出马力，如23即代表230匹马力。
乌尼莫克超级越野车 – 现世传奇
乌尼莫克超级越野车型的驾驶室延续了其始于1974年的经典设计。此次重新设计的一大重任便是要将全新的欧VI发动机装配至其经典外形设计的车身中。全新乌尼莫克的发动机放置位置较上一代车型后置了1米，位于驾驶室下方。因此，驾驶室较上一代车型加长了120毫米，高度亦略有提升。同时，“Tirecontrol Plus”轮胎压力控制系统已经完全经过重新设计，驾驶员可以在显示屏选择 “公路”、“沙地”以及“颠簸道路”等预先设置的胎压。在外观方面，全新款乌尼莫克卡车拥有动感十足的散热格栅、全新减震保险杠以及前脸大灯。
由于全新乌尼莫克的发动机采取中置方式装配，车架重心也相应靠后，因而车辆的重心也随之降低，即便如此，全新乌尼莫克仍然保留了原有的离地间隙，从而确保了越野驾驶的机动性和舒适性。
乌尼莫克机具承载系列拥有的前挡，确保了冬季除雪或夏季割草作业的视野。另外，经过全新设计的全景式驾驶室装配有全新仪表盘、新型取力及液压系统。同时，乌尼莫克百系列还配有协同牵引驱动系统，使驾驶员在驾驶过程中在手动与静液压驱动模式下任意切换。
德国《越野》杂志自1982年起便展开了由读者投票的“年度最佳越野车型”的评选活动。
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