北京地铁十号线故障停运半小时 装载机故障监测

慧聪工程机械网   2013-07-03 10:40   来源:慧聪工程机械网

2013年7月3日讯,北京,今早7点25分左右,地铁十号线因运载信号故障停运至少半小时,导致知春路10线、13号线入口、出口运营瘫痪,工作人员为了保证有序进行,用铁栏门限制进入地铁的人数,因赶上上班早高峰,仅仅半个

2013年7月3日讯,北京,今早7点25分左右,地铁十号线因运载信号故障停运至少半小时,导致知春路10线、13号线入口、出口运营瘫痪,工作人员为了保证有序进行,用铁栏门限制进入地铁的人数,因赶上上班早高峰,仅仅半个小时,10号线多站站台及站外入口聚集大量乘客。

北京地铁十号线故障停运半小时

北京地铁十号线故障停运半小时

北京地铁十号线故障停运半小时

各种设备因故障而出问题的事件屡见不鲜,在工程机械行业亦如此。时不时就有爆料机械故将而无法工作的消息,就在昨天就挖掘机自燃事件发生,下面小编为您详解一下装载机出现故障的原因。

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

当装载机出现故障或产生异常情况时,首先应停机,然后根据故障特征进行分析及初步判断故障性质,不宜强行带病作业,否则故障会随着工作时间延续而不断扩大。故障原因的发生是由制造、操作、使用环境、保养等多方面因素造成。有些故障是相互影响的,例如,柴油机冷却液不足,不仅会使柴油机水温及机油温度异常升高,同时也将影响双变油温升高。因此,要在找出故障的真正原因后,对症下药排除解决。

对故障的检查和判断应尽量做到理论知识和实践经验相结合,采用视、触、听、嗅、测试等综合方式进行。

视:观察各仪表读数变化,各连接部件情况,各结合密封面泄漏情况,各油料及水有无异常现象及柴油机排气烟色等。

触:靠手的感觉检查各部件表面温度,连接状况及振动情况。

听:根据听觉来判断工作元件发出的声音及其变化情况来确定异响部位。

嗅:凭嗅觉来感觉各部件及各油料有无异常气味。

测试:条件允许时可按要求进行测试,对不能立即查明原因的故障,在确保安全的前提下,可进行适当的行驶或作业来观察、分析故障原因。通过以上方法对故障有了初步判断,先做好拆卸前的准备工作后,严格按照先后顺序拆卸,在拆卸过程中,使用单位和司机应仔细认真地观察零部件的使用情况,并排放有序。

为进一步确认故障原因,应保护好故障区原有迹象并做好记录,待故障原因查明后方可进行修复。只有全面了解整机性能、工作原理,并不断学习和积累经验,才能快速准确的查明原因。

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