北京长盛兴业公司生产的“京生”轴承套、圈专用无心车床，已为轴承套圈制造企业采用，如浙江德美轴承有限公司、五洲新春集团/浙江富立轴承钢管有限公司、大连晟东特殊钢制品有限公司等。
轴承套圈传统的工艺大多是：钢管切断/磨端面/无心磨床磨外圆；用户介绍：传统工艺一是切断的生产现场很脏；二是由于黑皮管料外圆不规则、又有氧化皮，切断时费刀，因此切割效率较低；三是磨端面时外圆没有加工基准，不容易保证垂直度，在后工序车削要求较高的倒角时容易偏；再有外圆几十丝的余量需要用无心磨反复磨几次，除了效率低以外，磨下来的碎屑也价格低廉。
采用无心车的工艺是：先把黑皮管用无心车车削外圆，然后切断，再磨端面，外圆留的8-10丝余量用无心磨见光即可。
新工艺的好处：
一，无心车床效率很高，每分钟可以车削不同直径的轴承钢4、5米，单边切削深度可以从0.2mm到2mm，比无心磨效率明显提高；
二，车削精度高，椭圆度0.02mm；采用4把刀同时进给的静态同步调刀每个刻度在直径方向进给0.01毫米，尺寸精度可以控制的很好；不同硬度的材料表面粗糙度Ra≦3.2-1.6μm；直线性好；这使后道工序有了加工基准；
三，无心车车削后的光管由于没有了氧化皮在切割时省刀，减少了换刀停机时间，提高了切割效率；
四，由于“京生”无心车床的精度越来越高，因此，材料损耗越来越少，单边0.2mm即可车光；而且车削下来的切屑可以卖较好的价格，据用户核算：使用无心车床较传统工艺在前几道工序成本降低约15%；
“京生”轴承套、圈专用无心车床为轴承套、圈生产工艺的革新提供了强有力的技术装备支持。
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