八一建军节：盘点你不曾见过的军用机械设备

风采各异的装甲工程保障装备

国产GJW320型履带式挖坑机

说起装甲机械化部队的工程兵，大家的第一印象就是“遇山开路、遇水架桥”。其实，工程兵不仅要为装甲机械化部队修筑道路、架设桥梁，还要担负工程侦察、破除(设置)障碍、构筑工事、对重要装备和设施进行伪装、给水等多项任务，是陆军中专业最多、装备最复杂的保障兵种之一，也是装甲机械化部队中作战行动不可或缺的战斗保障力量。我国的装甲工程保障装备从上世纪50年代末开始研制和发展，经历了初期发展、仿制和自行研制三个阶段，形成了较为完整和系统的工程保障装备体系，部分工程装备达到或处于世界先进水平，为我军在未来战争中实施强有力的工程保障奠定了坚实的物质基础。

一、核战争中的开路先锋――65式履带式敷路机

上世纪50年代末，苏、美等超级大国相继装备了杀伤威力巨大的核武器。坦克装甲车辆被公认为是对核杀伤力防护效果最佳的兵器，装甲机械化部队也被认为是利用或防护核突击效果的最佳部队。面对可能的核战争威胁和敌军的大规模入侵，我军装甲机械化部队成为核条件下实施反击和封闭核突破口的主要机动作战力量。为保障其在核化条件下实施战场机动，急需一种越野机动能力与坦克相同，能够快速敷设急造道路(包括在核放射性沾染地域中开辟通路)，也可用来在构筑军用道路、平整野战机场和挖掘技术兵器掩体时进行土工作业及道路除雪作业的履带式敷路工程保障装备。在这种需求下，从1960年初开始，由当时的工程兵科研院提出了履带式敷路机的战术技术要求，由上海交通大学进行设计，由郑州重型机器厂进行试制。但在研制过程中，由于底盘的研制没有落实，再加上敷路机方案本身也还存在不少问题没有解决，因此，1961年4月郑州会议上决定该装备停止试制。

国产65式履带式敷路机

1961年8月，为使履带式敷路机迅速装备部队，有关部门在郑州再次召开会议，决定参照苏联БАТ开路机进行仿制，于是工程兵又进行了第二次设计。1963年11月完成全部设计，1964年3月由洛阳矿山机器厂和某坦克制造厂承担试制任务，同年12月工厂拿出样车，并开始进行全面试验。经过近一年的试验，取得了较为满意的结果。试验表明，敷路机的性能不低于苏联的БАТ开路机。1965年11月该机被批准设计定型，命名为1965年式履带式敷路机，简称65式履带式敷路机。该机定型后，工程兵装备部门曾打算安排小批量生产，供部队试用，后来由于种种原因，我国放弃了履带式敷路机的发展。

从65式履带式敷路机的总体结构上看，主要由工作装置和底盘两部分组成，乘员3人。工作装置主要包括：开路铲刀、提升装置、倾斜机构、滑盘、手动起重机和操纵系统等。底盘采用了64式重型履带式牵引车的底盘并进行了相应改进。工作装置安装在前部，靠近驾驶室，便于进行操作，作业时，乘员在车内操纵铲刀放下，将路面上凸凹不平的路段铲平。所以，无论是外形还是功能上看，它与我国目前现装备的一些履带式推土机都大同小异。笔者认为，这也许是我国放弃履带式敷路机发展的一个重要的原因。

二、工程保障的主力军――GJT211A型履带式军用推土机

装甲机械化部队在机动过程中，常常需要在敌火力下构筑急造军路，抢修道路，挖坦克、步兵战车、自行火炮等重武器的掩体等，为此急需一种与坦克同步机动、具有较强装甲防护能力的履带式推土机械。由于65式履带式敷路机只能对道路进行平整，不仅用途较为单一，而且已经下马;部队装备的普通轮式推土机，机动能力差、防护能力弱，无法有效保障装甲机械化部队快速机动，为此，进入20世纪70年代后，我国转入全力研制具有较强的装甲防护能力和越野机动能力的履带式推土机，并分别于1981年推出了GJT210型军用推土机(前称为81式军用推土机)、1983年批准定型了GJT211型军用推土机(前称为82式军用推土机)、1991年定型了GJT21lA。

国产GJT211A型履带式军用推土机

GJT211A型履带式军用推土机主要战术技术性能

整车战斗全重22.6吨

乘员4人

车长(带铲刀)7.726米

车宽(带铲刀) 4.33米

车高(带高射机枪)3.21米

单位功率14千瓦/吨

单位压力76.1千帕

最大速度47千米/小时

最大行程350～400千米

主要武器口径/类型12.7毫米/高射机枪

扫雷武器型号/类型84式A型/火箭爆破器

弹药基数12.7毫米机枪弹300发

火箭弹-爆炸带2条

推土铲型式三段组合式

推土作业率30米运距时 225 米3/小时50米运距时189米3/小时

急造军路作业率6.7千米/小时

中等起伏地3～5千米/小时

装甲类型操纵室钢装甲板车体

钢装甲板型军用推土机(前称为82式A型军用推土机)，使装甲机械化部队的工程保障能力提高到一个新的水平，结束了用普通轮式推土机保障的历史。这里仅介绍一下比较先进的GJT21l型和GJT21lA型军用推土机鲜为人知的发展经过和特点。

先说一说GJT21l型军用推土机的发展经过。1979年初，工程兵有关装备部门要求某军工厂尽快研制生产具有一定防护能力的高速敷路机，以供部队急需。工厂急部队之所急，接受了任务。经军地双方初步商定，决定在62式轻型坦克底盘基础上研制新型装甲推土机，也同时提出其有关战术技术指标。随后，工程兵向总参领导机关递交了请示报告，总参、国务院国防工办等领导机关以公函的形式逐级下达了研制任务。经工厂半年多技术准备和方案设计，于1979年9月，工程兵机关到工厂审查了设计方案，并于1980年初通过了新型装甲推土机方案的设计评审。

1980年5月，工厂完成了产品图纸设计工作，与此同时工艺准备齐头并进，并于10月底完成了两辆样车的试制和工厂鉴定工作。1981年7月，两台样车在某试验场分别进行了450个摩托小时的试验。试验结果表明，样车总体性能、动力系统和作业装置等达到了设计要求，但还存在着行走系统、液压系统故障较多和驾驶室密封性差等问题。为解决设计上存在的问题，工厂十几名设计人员亲临试验场，听取试验意见，经过反复研究制定了十余项改进措施。

1981年下半年，工厂采取边设计边试制的措施，年底生产出正样车，其中2辆交付进行定型试验，其余发往广州等军区试用，重点在广西边境地区试用，受到试用部队的广泛好评。1982年9月，2辆正样车分别完成了500个摩托小时试验任务，样车完全满足了指标要求，其中作业效率和最大行驶速度等超过了战术技术指标要求。1983年3月4日，工程兵军工产品定型委员会批准该车设计定型，命名为82式军用推土机，现改名为GJT211型军用推土机。

国产GJT211型推土机作业图

再说一说GJT21lA型军用推土机的发展经过。1990年，为扩展GJT211型军用推土机的用途，工程兵决定在该型推土机上安装具有一定装甲防护能力的84式A型火箭爆破器。1990年7月15日，工厂用GJT211型军用推土机改制出2辆样车，经过行驶试验和发射试验考核，军方有关专家给予该车以很高的评价，认为：“该产品保持了原军用推土机的基本性能，同时又能发射84式A型火箭爆破器，在防坦克地雷场中开辟通路”，实现了一车多用，大大增强了装甲机械化部队的工程保障能力。经过相应的改进后，1991年9月9日，工程兵军工产品定型委员会批准定型，并命名为82式A型军用推土机。工厂的产品代号为902。现改名为GJT21lA型军用推土机。

三款履带式军用推土机的大体结构和功能基本相同，相继装备部队后，大大提高了装甲机械化部队的工程保障能力，结束了使用轮式推土机保障坦克机动的历史。其特点一是它们不仅可以用于野战条件下为装甲机械化部队抢修道路、构筑野战工事和技术兵器掩体，而且由于它具有装甲防护能力，因此，它还可以用推土铲在敌地雷场中开辟通路，一车多用、一车多能。二是GJT21lA型军用推土机增加的84式A型火箭爆破器具有较强的破障能力。火箭爆破器由发射箱、爆炸带、钢丝绳、控制标示绳、发射架、点火操纵装置和火箭弹等部分组成。其基本原理是：当需要开辟通路时，发射箱内的火箭牵引着爆炸带向前方飞出，爆炸带落地后爆炸，产生强大的超压，引爆地雷。爆炸带头部的射程不小于300米;一条爆炸带爆炸后，可在耐爆反坦克地雷区中开辟宽不小于2.2米，通路纵深不小于60米的通路，扫雷率达90%;在非耐爆反坦克地雷区开辟宽不小5米，纵深不小于60米的通路，扫雷率达90%。

笔者认为，三款履带式推土机还是相当实用的，初步解决了装甲机械化部队伴随保障工程装备同步机动、相同防护的问题，是装甲机械化部队配套装备建设的一个重大突破。特别是GJT21lA型军用推土机，一车多用，为装甲机械化部队提供了一种有效的破障手段，而且破障效果也比较理想，为后来发展的性能达到国际先进水平的履带式综合扫雷车奠定了坚实的基础。

中国军队越野车四大金刚

第一、“东风铁甲”

东风越野车公司全新推出的东风汗马厢式越野车EQ2028和B级防护的高机动性越野车EQ5058，是东风汽车公司历经多年开发、具有完全自主知识产权的东风汗马山地越野车。它的外形骠悍，整车造型威猛、雄壮、粗犷、豪放，线条简洁、大方、硬朗，选装AMGHummerH1的V8柴油机，功率145KW，扭矩达到583N?M，在装载1.75吨、总重5吨的情况下，最高时速可达每小时140公里。0-80公里小时加速仅需16秒，最大爬坡度100%，整车具有较小的高宽比，较大的离地间隙与高度比，越壕宽度0.7米，垂直越障高度0.45米，涉水深度0.7米，采取辅助装置可达1.2米。安全装置可靠，采用三点式前后座安全带，齿轮齿条式助力转向，转向轻便，回转性好，碰撞防护性能好。装备远红外线夜视行驶辅助系统，具有良好的夜间行驶性能。中央充放气系统，可自主调节轮胎压力，前后设有牵引装置，前面装备电动绞盘，可实现自救和互救。今年3月，EQ5058防弹越野车通过了国家公安部的弹道检测。我军队可用东风铁甲这个通用越野车底盘,开发出多种变型车,如:在车顶装12.7毫米大口径机枪或23毫米链式机关炮,改装成火力突击车,装备特种部队和伞兵,海军陆战队;也可以在车顶装上红箭9A反坦克导弹发射器,改装为轻型反坦发射车……

第二、“沈飞猎鹰 ”

“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高;而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。

相对美国原装车而言，性能上究竟有何优劣呢?根据介绍，国产“猎鹰”由于采用了“悍马”的原装底盘，因此在扭矩等方面同原装货没有差别;但由于发动机、变速箱等因素，因此在最大速度上不如美国“悍马”，总体来说两车性能指标基本一样。

沈飞“猎鹰”的3大非凡特性：一、非凡的越野能力。该车可跨越850毫米宽的壤沟，440毫米垂直障碍，可爬上60%的坡度，可通过40%侧坡，几乎在任何恶劣的路面上都不可阻挡，如履平地。二、非凡的涉水能力。该车在无保护措施时涉水深度为760毫米，可穿越760毫米水深的河流、浅海等水域，加装保护后涉水可达1.5米。三、非凡的穿越沙漠能力。该车设计可在沙漠之中自由行驶，无论是沙丘还是沙坑均可顺利通过，实为新一代沙漠之舟。另外，“猎鹰”车内设有平台可安装卫星定位系统、车载电台、夜视仪等专用器材，而且还将有轻型战车、人员物质运输车、通讯指挥车和战地救护车等多种车型相继问世。用厂商的话来说就是：只要美国“悍马”能做到的，国产的“猎鹰”以后都会做到。

第三、“北汽勇士 ”

“勇士”是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”拥有一颗强劲的“心”。两种不同轴距的车型均搭载从日本日产柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦，在每分钟2000转时最大扭距313牛米。同时，匹配先进的三锥同步结构的5速5档全同步手动变速器，具有汽、柴两种发动机通用，质量可靠，技术先进，重量轻，噪音小，传动效率高。

在燃油供给系统上，“勇士”采用与当今国际先进越野车相比独创的金属主、副燃油箱形式来满足长续驶里程的要求。主燃油箱容量85升、位于车架后部，副燃油箱容量18升、位于车架中部。车架后部及支架的强度保证了燃油箱不受几挤压，确保燃油不会泄露。主、副油箱能实现快捷、可靠的手动切换。使用主油箱时，车辆可行驶里程不少于600公里，使用副油箱时，车辆可续驶里程高于1000公里，是一般越野车的两倍。这就极大地满足了用户长途旅行、运输、出行和野外生存性与适应性的要求。与一般越野车相比，“勇士”在信息化水平上大幅升级，配置了一般车型所不具备的双体制全球卫星导航定位和无线集群通信系统，车上留有安装两副通信天线的结构或位置，加强了与外界或集团行动队、组之间的信息沟通与联络，能适应用户的特殊需要。

第四、“猎豹飞腾 ”

猎豹飞腾05款是三菱汽车公司开发的一款新车型，也是帕杰罗iO的中国版本，由著名的意大利设计公司宾尼法利纳(Pininfarina)设计。飞腾05款采用的是三菱2.0排量的4G94发动机，耗油量达到了轿车的水准，民用猎豹飞腾05款2.0升的排量和13.98万元的价格颇具竞争力。

开路机

军用开路机图片

一种野战工程机械(见军用工程机械)。亦称军用推土机。装有组合式铲刀。主要用于构筑急造军路。在地形、土壤等条件允许情况下,一次通过可开成宽4米左右的急造军路。还能在壕沟、弹坑等非爆炸性障碍地段和防步兵地雷场中开辟通路，清除灌木丛、小树、树根和石块;构筑桥梁和渡口的进出路,以及挖掘坦克、火炮等技术装备用的掩体和工事平底坑等。开路机分为履带式和轮胎式两类。其工作装置通常包括组合式铲刀、推架、切土深度限制器，以及使铲刀升降、倾斜和转换为行驶状态的传动机构。组合式铲刀由中央铲刀和两个侧铲刀组成(有的只由两片铲刀组成),根据作业要求,可调节成双前斜、双后斜、单后斜和正铲等状态。有些开路机还装有起重装置和牵引绞盘等辅助设备，有的还有防护装甲和自卫武器。通常开路机的功率约276～305千瓦，全重20～28吨，最高行驶时速35～46公里。在中等起伏地形上,每小时可构筑急造军路2～8公里。

军用工程机械包括哪些产品

军用工程机械是指军队装备的用以遂行工程保障任务的工程机械，是工程装备的重要组成部分。有的国家称为工程装备机械，也有称工程车辆的，但其范围较窄。

整装待发的战士和军事车辆

军用工程机械一般由基础车和作业装置两部分构成。作业装置直接实施工程作业，决定着机械的用途。其形式多种多样，动力一般从基础车获取，广泛采用液压或电力-液压操纵控制系统。基础车一般选用现有的车辆底盘，如坦克和步兵战车、履带式和轮胎式牵引车、汽车和拖拉机的底盘，也有采用专用底盘的。大多数军用工程机械的最大行驶速度在40～60千米/时之间。采用低速履带式底盘的工程机械，在公路上机动和转移时需用平板车载运。战时，军用工程机械能保障部队以有限的兵力，在短时间内完成大量复杂、繁重的工程作业任务；平时，绝大部分军用工程机械可用于国防工程建设和支援国民经济建设。

军队的随车起重机在进行吊装工作

军用挖掘机

分类军用工程机械通常指以下三类：①野战工程机械，有装甲工程车、多用工程车、开路机、挖壕机、挖坑机等。主要用于敌火下克服障碍物和在野战条件下抢修军用道路，构筑急造军路、野战工事和防坦克壕等。②建筑机械，有推土机、平路机(又称平地机)、挖掘机、装载机、铲运机、压路机、空压机、凿岩机、装岩机、通风机、联合掘进机和钢筋混凝土作业机械、石料加工机械、木材加工机械等。用于构筑永备工事、军用道路、军港、军用机场、导弹阵地和军用仓库等工程设施。有的建筑机械也可作为野战工程机械使用。③保障机械，有移动式电站、工程起重机和修理工程车等。用于配合野战工程机械和建筑机械作业，以及武器装备和车辆的维修。

从广义上讲，凡主要依靠自身的机械装置完成作业的工程装备，都属于军用工程机械的范畴。这些工程机械按用途大致可分为:①工程侦察机械，包括水陆工程侦察车等；②道路保障机械，包括开路机、路面敷设车、装甲工程车、多用工程车及其他军用筑路机械等；③筑城机械，包括挖壕机、挖坑机、挖掘机、钻孔机和坑道掘进机械、被覆机械等；④渡河架桥机械，包括水陆输送车、坦克架桥车、机械化桥、架桥作业车以及自行舟桥、自行门桥、舟桥汽艇、操舟机、打桩机等；⑤布雷扫雷机械，包括机械布雷车、火箭布雷车、扫雷车等；⑥伪装作业机械，包括伪装作业车、假目标制作车等；⑦野战给水机械，包括军用钻井机、抽水机、野战净水车等;⑧加工制备机械，包括金木工作业车、圆锯机、排锯机、碎石机、筛分机、混凝土搅拌机、钢筋加工机等;⑨维修保障机械，包括加油车、技术保养车、液压检修车、修理工程车、汽车起重机、平板车等。此外，还有修筑和维护机场、军港、导弹发射井、大型洞库的专用工程机械和坦克、步兵战车等技术兵器的可卸式悬挂工程作业装置(推土铲刀、扫雷犁等)。

军用滑移装载机

军用挖掘机

现状与发展趋势为适应现代战争工程保障的需要，军用工程机械的发展受到各国普遍重视。主要的野战工程机械多数采用装甲车辆底盘，并与相应的技术兵器同步发展；同时，尽可能选用、改装性能优良的民用工程机械作为军用工程机械。液力液压传动、气液悬挂、橡胶履带及差速转向等新技术将在军用工程机械制造中获得更广泛应用。军用工程机械的作业装置也在不断改进，机械手、主动式作业装置以及远距离操纵控制的军用工程机械将获得进一步发展。同时还在探索新的工作原理。军用工程机械总的发展趋势是高速机动性能和高效率作业性能、多用途、自动化、智能化、模块化、系列化和便于陆空机动。

军用工程机械的风采