在地理位置上，作为连接南美洲与北美洲之间的一条“纽带”，巴拿马素来就是全球重要的物流枢纽。如今，该国为了巩固其国际物流枢纽的地位，不仅投入巨资扩建世界闻名的巴拿马运河，还在机场、港口等诸多基础设施项目上加大投资。
记者从拉美媒体“bnamericas”7月12日的报道中获悉，巴拿马政府正通过开发港口、运输、机场等基础设施，以及投资52.5亿美元扩建巴拿马运河等工程，寻求巩固其作为全球物流枢纽的地位。
最近，许多巴拿马国内媒体都集中报道了巴拿马运河的扩建。该工程将于2015年投入运营。为了支持已增加的运输能力，该国政府计划投资20亿美元用于航道两端7个港口的新码头扩建工程。
巴拿马政府还正在加大机场等基础设施投资，估计这些项目将拉动巴拿马GDP增长。
目前，该国最大的建设项目为总估价6.8亿美元的Tocumen国际机场。此外，该国政府还扩建了三个国内机场。
该国的第三大项目是18.8亿美元的巴拿马地铁一号线建设项目。该项目将改变巴拿马首都人们出行的现状。该地铁线路全长13.7公里，将于2014年2月投入运营。
记者了解到，在玻利维亚、阿根廷、秘鲁等国家，你或许会经常能看见热火朝天的施工场面。近来，基础设施建设在拉美地区迅速升温。
以物流基础设施为例，巴西国内的沥青公路仅占全国公路总长度的12%，智利占21%，阿根廷31%，委内瑞拉37%，秘鲁14%……这与欧洲95%的比例相去甚远。世界银行的一份报告指出，拉美大中型城市周边公路交通网较为发达，但乡村地区道路依然崎岖难行。尽管各国近年来对交通的财政投入持续增加，但大多仅限于公路运输部门，因为高达 91%的货物流动依赖公路运输，而对港口、轻轨和铁路等基础设施的投资几乎没有增长。
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