4月26日，随着施工人员拧紧全线最后一根钢轨的扣件螺栓，厦深铁路福建段全线铺轨贯通，并与广东段顺利接轨。
厦深铁路全线20站
厦深铁路惠深段
台海网(微博)8月8日讯 据厦门晚报报道，厦深铁路通车的脚步越来越近了!昨天，记者从铁路部门获悉，厦深铁路福建段9月1日将率先试跑不同车速的列车，对沿线参数进行联调联试;广东段也正在鼓劲赶上，力争10月1日进入联调联试。正式通车时间还没有公布，将按照今年底明年初这一目标努力。
8月15日
传统轨单截长25米，厦深铁路用的长轨，单截500米长，要用龙门吊吊装
预计实现全线贯通
厦深铁路惠深段6月20日开始铺设长轨，是全线最后进入铺轨的标段。据广东媒体报道，今天上午，厦深铁路惠深段已完成铺轨工作。目前，仅剩大埔顶隧道正在后续作业，预计8月15日就能实现全线铺通目标。
早在4月26日，厦深铁路福建段就已实现全线铺通，并与广东段顺利接轨。
据施工方中铁二十五局介绍，与普通铁路相比，厦深铁路使用的是长轨，轨道接缝少了很多，让列车能更快提速，运行更加平稳。以前的传统轨，单截轨长25米，而厦深铁路用的长轨，单截轨长500米。
一铺就是500米的长轨道，怎么把它运到轨道上?施工人员要用龙门吊，将长轨吊装在长轨车(在轨道上运行)上，一次最多能运24段长轨，铺6公里长的轨道。为保证安全，长轨车的车速只能控制在5公里/小时。
试跑不同时速列车，测试轨道、电务等设备，微调参数，直到符合要求
福建段率先联调联试
厦深铁路是国家“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，自厦门北站引出，经漳州市、潮州市、汕头市、普宁市、汕尾市、惠州市，引入深圳市，全长502.4公里。
近日，南昌铁路局下发最新通知，福建段联调联试开始日期初定为9月1日。漳州漳浦、云霄、诏安站的管理人员与行车人员将于8月20日进驻动车站。
所谓联调联试，就是试跑不同时速的列车，测试沿线轨道、电务等各项设备，微调轨道参数，直到整个线路符合高速运行要求。
据中华铁道网报道，8月6日晚，中国铁建十七局厦深铁路工程项目部召开“大干60天、确保施工生产”动员会，凝心聚力打好厦深项目建设攻坚战，确保厦深高铁10月1日顺利联调联试。这意味着，广东段联调联试日期锁定在10月1日。
全线20站
推算一等票价190元左右;或成两地来往最优出行方案
厦门至深圳仅需3小时
厦深铁路年内建成后，不仅确立厦门铁路枢纽地位，同时也打通了长三角、温福、厦漳泉龙等经济发达地区往来珠三角的沿海大通道。
目前，厦门尚未开通直达深圳的火车，需绕道广州，耗时超过14个小时。乘坐大巴去深圳，也需要8个小时。而厦深铁路建成通车后，时速200公里的动车，将使两地往来时间缩短至3个小时。
根据铁道部给出的计算公式及福厦铁路、龙厦铁路的运价，综合推算出厦深铁路的大致票价:厦门到深圳全程一等票价190元左右，二等票价160元左右(最终以铁道部公布的票价为准)。
这个票价加上总运行时间，厦深铁路或将成为来往两地最优的出行方案。
效应
到香港买东西更方便
厦门广东商会秘书长赖沂说，厦深铁路对民生影响最大。早上从厦门出发到深圳，再去香港购物，晚上就可以赶回来。价格便宜，也很方便。厦门本土的商场价格上不占优势，只好提升服务质量。还有，广东一带不仅有知名的旅游景点，还有著名美食，这些是厦门人期待的;厦门是国际花园城市，还有鼓浪屿这一知名景点，对广东人也有吸引力。双方在旅游方面可以更好地互动。
赖沂说，从这几年的数据看，到厦门自驾游的，以广东、浙江一带的车辆居多。厦深铁路通车后，会带动周末游，不过广东的自驾游相对会少。厦门要做的是，整合旅游线路，吸引游客在厦过夜。
汽车客运竞争优势不再
市民黄先生说，厦深铁路通车将拉近两地距离，改变出行方式。
现在，厦门发往广州、深圳一带的长途车班次很密集，平均半小时就有一班，坐的人也挺多的。等到动车一通，汽车客运将面临洗牌，很难有竞争优势了。比如，福厦铁路通车前，厦门到福州的长途班车有七八十班，如今只剩下几班了。
期待
早上出发，到深圳吃午饭
在厦工作的汪先生，有不少同学在深圳，他一直想抽时间跟他们聚聚，但一看坐汽车要八九个小时，坐火车更长，再强烈的念头也只好打消。碰到节假日，有的深圳同学想过来找他，一看要花那么长时间，也会抱怨:怎么那么远?
汪先生说，别着急，等厦深铁路通车，三个小时就行了，早上出发，跑到深圳吃午饭都来得及。“我出发时打电话，你准备午饭，你饭还没做好，我就到你家门口了。”
同学笑了:“那就等着啰!”
到了周末，一路玩个遍
钟先生很潮，经常带家人四处寻觅美食，尤其喜欢吃广东菜。去年“五一”，他还特意开车带着一家人到广州吃，顺便购物、旅游。
听说厦深铁路快要通车了，钟先生说，那时到了周末，就可坐动车3个小时到深圳，不用那样累，一家人轻轻松松，把沿线玩个遍。
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