飞跃三连峰 飞渡深水坑
——陕汽越野重卡预赛角逐彰显优秀品质
9月23日，“陕汽杯2013全国超级卡车越野大赛”第四站分站赛在河北涞水县野三坡风景区举行，来自全国的50多名赛手携陕汽越野赛车分为10支车队在此角逐。
野三坡位于太行山脉和燕山山脉交汇处，是古代京都通往塞外的重要关隘，素有“疆域咽喉”之称，为历代兵家必争之地，置身其中，如身处金戈铁马、浴血厮杀的疆场。今日，卡车越野大赛众多赛手亦金戈铁马，浴水拼搏，角逐出了进入明日半决赛的六支队伍：玲珑轮胎队，固铂成山轮胎队，自由战士服饰队，汉德勇士队，零公里润滑油队和涞水野三坡队。
龙腾浪起
据了解，本站卡赛使用的赛道是野三坡拒马河赛道，全长1.2公里。它是国内第一条河滩卡车赛道，利用河滩原貌简单改造完成。赛道深水坑水深1.5m左右，赛车身处其中，水位可达侧窗玻璃处，对车辆涉水性能是极大的考验。同时它也是一条最高速的赛道，首次设置高速直线赛道，让车手们体验一把速度与激情。赛道上、连绵起伏的高达的三连峰、大大小小的深浅水坑、20%斜度的侧坡路，还有长达6米的桥等一系列障碍都十分考验车手驾驶技术及车辆各项性能。
严峻的赛道形势对车辆各项性能提出苛刻条件，陕汽越野赛车完全满足这些挑战，故成为今年全国超级卡车大赛唯一指定赛车。此车在陕汽重卡军车平台基础上打造的高性能越野赛车。通过特殊的配置和改装，全面提升了赛车的动力性、通过性、操控性和舒适性，其最大爬坡度、接近角、离去角、悬挂的抗冲击能力等指标均达到国内的最高值。
飞奔向前
因地制宜 飞越三连峰
整个赛道上，三连峰的超难度设计带给选手们和赛车不小的挑战，上坡角度为30度，下坡为50度，最后一个驼峰的高度达到了5米。通过三连峰时赛车时不时前轮悬空，经受考验的不仅是赛车的质量和性能，还有车手车技和心理素质。车手不时变换油门或紧急制动，赛车皆顺利通过三连峰，动力性和操作性得到完美展现。
预赛进行到激烈阶段，发令旗升，华夏银行ETC卡车队如脱缰野马般呼啸而出，车轮带出泥水飞溅三尺，直冲三连峰而去。然而固化坡面虽然做了专门的粗糙处理以保证轮胎的抓地力，但由于赛车经过水坑后带过来的泥水反复涂抹，坡面越来越湿滑，影响了车手发挥。紧随其后的法士特开拓者队的姜虎因地制宜，通过三连峰时借助下坡时的冲力，一脚油门，冲上第三驼峰时飞跃而起，一举越过第三峰，赶超前面车辆。
风驰电掣
银蛇狂舞 争渡深水坑
水是汽车动力系统的天敌，涉水行驶是对汽车通过性的极端挑战。此次卡车大赛设置了深浅水坑的障碍。深水坑最深1.5米，经过的重型卡车通过时溅起的水花淹没整个车身。车辆高速驶过，如银蛇狂舞而过。
经过赛车多次的通过碾压，水下泥沼厚度加深，情况更是复杂，让赛手们叫苦不迭。试车时汽车观察杂志队的女赛手张兰香由于昨日试车首次通过深水坑，一时失误翻车，经过昨夜的仔细揣摩水下路况及相应操作技巧，今日预赛场上稳定发挥，战胜心结，顺利通过深水坑。
然而预赛进行后期，陕汽火箭队的骆文洋通过深水坑时由于判断失误后轮深陷泥沼，救援车辆正欲前去救援，却见赛车后退小段，发动机猛然发力，瞬间从深陷泥潭中脱身而出，场外叫好不断。
蛟龙入海
龙腾细浪
玲珑轮胎队遭宠 首次跃居榜首
紧张刺激的预赛结束，玲珑轮胎队凭借旗下车手的稳定发挥及良好的团队合作能力以18分34秒79的最快成绩排名预赛第一;固铂成山轮胎队和自由战士服饰队分列预赛车队二三位与汉德勇士队，零公里润滑油车队及本土车——涞水野三坡队共同进入24日下午13:00开始的野三坡景区站6进2半决赛。遗憾的是一直被看好的华夏银行ETC卡车队首次跌出前六。个人成绩方面，华夏银行ETC车队的盛祝辉，自由战士服饰队的彭庆国和零公里润滑油队的孙佳均名列预赛前三。
巨浪冲击
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