——宁波市江南路施工1年回访纪实
宁波市江南路是一条重点规划、高规格建设的城市快速主干线,道路横贯宁波市几何中心区域江东区,两旁工商业机构林立,体现了宁波城市高速发展的成果。经过多年使用,江南路路面出现了不同程度的破坏。2012年8月,英达对江南路进行了热再生施工,针对轮迹带网裂等典型市政道路路病,对症下药治理,施工过程中环保、高效,并将对交通的影响降至最低,成功完成了施工任务。
施工一年后,经历2013年夏季高温的洗礼,江南路表现优异,再次验证了英达在城市快速路施工领域的高超水平。近日,笔者专程赶赴宁波,对江南路的施工情况进行了回访。
优质施工的保障——“对症下药”治路病
英达热再生:快速路施工“不封路”
除了对症下药,英达在江南路施工的另一个特点是无需封路。
市政道路的周期性养护往往会带来对道路交通的影响,江南路项目尤甚。全面封路进行大规模的铣刨摊铺施工不可行,然而如果单股车道施工,则存在一个难以克服的问题:各股车道之间会形成施工冷接缝,雨水从接缝渗入后,会在面层与下承层之间形成动压水,容易引发严重路病,
英达就地热再生技术则不存在此问题。在此之前,英达已经在市政道路施工领域打造了诸多成功案例,包括南京中山陵双向2车道不封路施工、乌鲁木齐市政环岛施工等严苛施工条件下的工程。英达的大型就地热再生机组,全套设备无超宽、超长车辆,以模块化方式组合,既保持了高机动性,又保证了施工时只占据一股车道而无需封路。更为关键的是:英达的就地热再生施工可以做到各股车道接缝处的热粘结,杜绝了冷接缝的产生。
这些特点在江南路的施工中得到了充分的体现,施工一年后,道路上的施工接缝既然几乎看不出。
不同车道间实现热粘结,粘结缝几不可见
环保施工,紧随甬城生态发展步伐
近年来,国家对城市建设中的节能环保愈加重视。历史名城宁波作为东南沿海的重要港口城市,对环保的重视走在了全国的前列。本次江南路施工,如果采用传统技术,需加铺4cm面层材料,而且原路面的面层材料都将被打碎、弃用。即使不考虑施工过程中的噪音、扬尘等问题,对沥青混合料的浪费也不符合宁波的城市定位。而英达施工可以使原路面材料得到100%原价值循环再用,同时大大减少了新沥青料的使用,既节约,又环保,紧随甬城生态发展的步伐。
环保的施工也带来了积极的社会影响,周边城市的市政部门多次到江南路参观,以江南路工程为起点,相信英达会为美丽甬城的建设持续的添砖加瓦。
建设绿色甬城,英达环保技术来助力
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