走进三一宁乡产业园，你会发现这与想象中的中国传统制造企业形象完全不相符，一个生机盎然、美轮美奂的中国现代装备制造企业呈现在眼前，处处充满着灵动之美，2013年，三一重起整合三大事业部全新启航，在产品创新上不断推陈出新。历时两年，潜心打造的S机型新一代超级起重机将在10月15日的北京BICES展上全新亮相，这是三一对中国起重机行业的又一历史性贡献，标志着中国在轮式起重机产品的研发、制造能力上又获得了一个新的突破。
六大产品亮点 打造财富传奇
S机型起重机是三一重起紧贴市场发展需求，并结合市场调查和用户走访意见进行全新设计的产品，包括STC200S、 STC250S、STC500S、STC750S四款产品，在起重性能、行驶性能、使用成本、作业操控性、配置性价比、人机工程及细节上与目前同级别产品相比，均有明显的优势：
1、 超级强劲：S机型均采用高强钢材U形主臂，紧凑式臂头、臂尾，重量降低50%，提升搭接量，吊臂性能全面领先;液压系统采用电控变量马达，最高行驶速度、最大爬坡度等底盘性能全面提升。
2、超级精准：采用创新液压系统，超越式提升回转微动性和稳定性，最小回转稳定速度取得重大突破，保证吊装作业更平稳、更精准。
3、超级节能：国际领先的动力传动匹配优化技术，实现底盘动力强劲、燃油经济性最优;同时，动态功率匹配控制系统，实现工作怠速最低，根据负载变化识别动态功率，调节发动机转速，实现油量自动调节，作业更节能、更高效。
4、 超级安全：创新设计理念，采用重型高强车架及新型转台结构，刚性及承载
能力大幅提升，回转稳定性更优;同时，总控保护、过卷保护、过放保护、带载伸缩保护、极限过载保护、防倾翻保护多重安全保护系统，整车安全性更高。
5、 超级智能：在智能技术应用领域，S机型起重机应用智能化故障诊断系统，
可快速、准确诊断，排故更方便、更快捷;数字化集成式总线仪表，界面清晰，内容丰富，另外整车还采用数字油门控制，怠速可调，更高效、更节能。
6、 超级舒适：新一代S机型起重机在产品体验及实用性方面更具人性化，驾驶
室舒适卧铺设计可供选择;同时，优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间平整、美观，存储更实用。
绿色动力 革新未来
集成S机型卓越领先技术，三一重起同步推出全球首款混合动力STC750S汽车起重机。在具备S机型75吨产品超长U形主臂、重型高强车架、新型转台结构、电比例泵控系统、创新布置底盘、舒适驾乘空间六大优势的基础上，混合动力STC750 创新多项全球领先技术，独家采用串联式混合动力技术、多工况组合技术、发动机功率优化控制技术、高效电能分配技术、蓄电池配重技术五项专利技术，提供品质保障，同时，上车作业成本降低45%，发动机维护费用降低30%、作业微动性提高20%、作业噪音降低45%，作业零排放、无声、环保可持续性，使经济性、舒适性、高可靠性全面升级，开创起重机绿色节能新时代。
业内人士表示，此次三一S机型新一代起重机的全面推出，将开启未来智能化超级起重机的发展之路，加速我国起重机械行业的技术升级。
产品优势
STC200S
超长U形主臂：行业首创U型主臂设计， 4节主臂全伸长33.5m，主副臂全伸长41.5m，最大起升高度34m，行业领先。
重型高强车架：创新设计理念，采用重型高强车架，刚性提升30%，承载能力大幅提升。
新型转台结构：刚性提升20%，配重增加0.7T，大幅提升中长臂起重性能。
变量卷扬马达：带压力切断的两点式电控变量卷扬马达,使用寿命更长，微动性更好;单绳拉力4.5t，单绳速度130m/min,吊重性能及作业效率大幅提升。
创新底盘布置：优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间更平整，存储空间更大。
舒适驾乘卧铺：人性化设计，可选配卧铺，驾乘更舒适。
STC250S
超长U形主臂：紧凑臂头设计，5节U型主臂全伸长40.5m，主副臂全伸长48.5m，最大起升高度41m，行业领先。
重型高强车架：创新设计理念，采用重型高强车架，刚性提升30%，承载能力大幅提升。
新型转台结构：刚性提升20%，配重增加1T，大幅提升中长臂起重性能。
高压变量系统：率先采用高压变量系统，压力等级32MPa，高效节能，稳定可靠;大幅提升操控性、微动性。
创新底盘布置：优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间平整，存储空间更大。
舒适驾乘卧铺：人性化设计，行业首家配置卧铺，驾乘更舒适。
STC500S
超长U形主臂：紧凑臂头设计，5节U型主臂全伸长43.5m，主副臂全伸长59.5m，最大起升高度43.7m，行业领先。
重型高强车架：创新设计理念，采用重型高强车架，刚性提升30%，承载能力大幅提升。
新型转台结构：刚性提升30%，固定配重增加0.6T，大幅提升中长臂起重性能。
电液比例系统：采用电液比例变量系统，压力等级32MPa，高效节能，稳定可靠;电液比例控制，大幅提升操控性、微动性。
创新底盘布置：优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间更平整，存储空间更大。
舒适驾乘卧铺：人性化设计，行业首家配置卧铺，驾乘更舒适。
STC750S
超长U形主臂：紧凑臂头设计，5节U型主臂全伸长47m，主副臂全伸长64.5m，最大起升高度47m，行业领先。
重型高强车架：创新设计理念，采用重型高强车架，刚性提升20%，承载能力大幅提升。
新型转台结构：刚性提升20%，大滚珠宽轨道回转支承，抗倾翻能力强，回转稳定性更优;自组合式配重，全配重达13T，大幅提升中长臂起重性能。
电比例泵控系统：行业首款70-80吨级起重机率先采用电比例泵控系统，匹配三一独创的双泵合流液压系统，稳定、高效、精准、节能。
创新底盘布置：优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间更平整，存储空间更大。
舒适驾乘卧铺：人性化设计，行业首家配置卧铺，驾乘更舒适。
混合动力STC750S
超长U形主臂：紧凑臂头设计，5节U型主臂全伸长47m，主副臂全伸长64.5m，最大起升高度47.2m，行业领先。
重型高强车架：创新设计理念，采用重型高强车架，刚性提升20%，承载能力大幅提升。
新型转台结构：刚性提升20%，大滚珠宽轨道回转支承，抗倾翻能力强，回转稳定性更优;自组合式配重，全配重达13T，大幅提升中长臂起重性能。
电比例泵控系统：行业首款70-80吨级起重机率先采用电比例泵控系统，匹配三一独创的双泵合流液压系统，稳定、高效、精准、节能。
创新底盘布置：优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间更平整，存储空间更大。
舒适驾乘卧铺：人性化设计，行业首家配置卧铺，驾乘更舒适。
串联式混合动力系统：
·采用高性能动力蓄电池组，850次充放循环，续航时间长达8小时。
·变频电机控制技术，能量效率达90%。
·怠速停机，减少能量损耗，提高机械部件寿命。
多工况组合：
·纯电模式，蓄电池驱动上车作业，零排放，低噪音。
·插电模式，外接电源驱动上车作业，节能效率达80%。
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