今年“十一”假期刚过，广东省珠海市迎宾南路上多了一列橙色的大型机组在进行道路养护施工。与以往不同的是，本次施工无噪音、无扬尘，组织井然有序，道路正常通行，机组驶过之后的路面焕然一新。原来这就是英达就地热再生技术的施工现场。近日，笔者就此采访了珠海市市政管理处主任邓新生。
中国交通报：英达治理珠海迎宾南路复杂路病
澳门拱北关口主通道，英达接重任
“迎宾南路于1999年建成通车，是城区内最为繁忙、最具特色的景观道路之一，被誉为珠海的‘长安街’。更为特殊的是，道路自北向南直通澳门拱北口岸，是各地游客前往澳门的主通道之一。”邓新生说。
然而也正因如此，长时间、大流量的交通负荷，给道路造成了较大损害。根据英达道路养护技术研究中心的路巡显示：迎宾南路以面层病害为主，包括裂缝、松散麻面及轻微变形等，另外还存在井盖周边路面破损、井盖下沉等问题，亟需整治。
但是对于这条市区形象路、直通特区口岸的重要主干道，治理要如何开展？邓主新生说：“几个因素都不可忽略，尽可能小的交通干扰，采取环保的施工方式，保障工期，造价不能高，综合比较起来，英达就地热再生技术优势明显，我们最终选择了这项先进技术进行施工。”
复拌加铺工艺：白改黑反射裂缝不足惧
英达就地热再生技术打动珠海市市政管理处的地方，除了能满足以上的要求，最重要的还是对质量的保障。英达就地热再生技术的精髓在于“对症下药”的理念，根据路病、环境及规划需求，制定针对性方案，选用最适合的工艺和材料，以达到彻底治愈的效果。
迎宾南路为“白改黑”路面，主要病害为反射裂缝，伴有松散麻面病害，因此需要对原路面沥青料的级配进行调整。此外，迎宾南路原有的骨料为泛白色的花岗岩，存在跑料现象，为保证施工后路面强度并提高路面美观度，在充分利用原路面材料的基础上，还需对路面加铺一层深色的新材料。综合考虑各方面因素，英达选择了复拌加铺热再生工艺与辉绿岩加铺材料。
“‘对症下药’这种理念非常先进，”邓新生说，实践检验这一科学理念，施工后迎宾南路焕然一新，路病被彻底治愈。
不扰民的施工：无噪音、粉尘，不封路
“英达热再生有限公司在施工过程中的表现更超出了我们的预期。”谈到对施工现场的感受时，邓新生说，“施工过程中我们最关注的是减少交通干扰，英达热再生有限公司这一点做的很好，机组只占据一股车道，其他车道正常通行，而且施工后很快可以开放交通，所以在施工现场，可以看到迎宾南路依旧车来车往。此外，英达热再生的施工没经过铣刨，所以现场没有噪音、没有扬尘。”
“珠海是一座现代化的花园城市，对环保要求很高，英达就地热再生技术能对原路面材料的100%原价值循环再用，施工无任何废料排放，为我们的城市增添了一道绿色发展的风景线。”邓新生说。（本文来自英达）
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