昨天，记者从杭州市发改委获悉，11月8日，杭州地铁4号线一期工程可行性研究报告获得省发展改革委批复。
今年6月20日，杭州市城市轨道交通近期建设规划(2013年—2019年)获国家发改委正式批复。二期建设规划共包括4条线路，分别为2号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期，以上4个项目线路总长度106.6公里，总投资约698.91亿元，相当于6.56亿元/公里，在2019年底前全部建成。
在这4条线路中，4号线一期工程可行性研究报告是最早获得批复的地铁线路。根据批复，杭州地铁4号线一期工程，自滨江区的东冠路至城东新城的彭埠站，线路长20.8公里，均为地下线;设站18座，停车场1处;主变电站(110KV)2座，投资约143.5亿元，规划建设期为2013到2017年。
沿途设置18个站点
4号线一期工程的18个站点，分别是东冠路站-坚塔路站-东信大道站-滨盛路站-八卦田站-闸口站-凤凰城站-甬江路站-近江站-城星路站-市民中心站-江锦路站-钱江路站-景芳路站-艮山西路站-官河站-火车东站站-彭埠站。工程将于2013年开工，预计2017年建成通车。
从滨江区的浦沿镇到江干区的彭埠镇，在江南滨江新城内设东冠路站、坚塔路站、东信大道站和滨盛路站;
下穿钱塘江后线路沿复兴路设八卦田站和闸口站;
经复兴立交桥后，在钱江路和飞云江路交叉口设凤凰城站;
然后线路转入富春路且与沿姚江路下方穿过的杭长铁路隧道相交，在富春路和甬江路交叉口设甬江路站;
之后横穿钱江新城核心区，在钱江新城核心区内设近江站、城星路站、市民中心站和江锦路站;
线路向北转入庆春东路后，在庆春东路和钱江路交叉口设钱江路站;
转入新塘路后，在新塘路段设景芳路站、艮山西路站;
线路经艮山西路、京杭运河后设官河站;
最后在火车东站和地铁1号线合并继续东行，设火车东站站和彭埠站。
串联起1号线和2号线
根据地铁4号线一期工程的线路走向，沿线经过浦沿、滨江、近江、南星、复兴、钱江新城核心区、景芳居住区、凯旋居住区、火车东站、彭埠等地区。其中，滨江沿江片区、钱江新城范围为新开发的区域，复兴单元、景芳单元、凯旋单元有大量的老住宅区并有部分地块重新进行开发，城东新城为在建新区。
相比已经开通的1号线和在建的2号线东南段，4号线一期工程的位置就在钱江新城核心区域，而且，通过火车东站和彭埠站，1号线和4号线可以实现换乘。建成通车后，无论是去钱江新城，还是到火车东站乘客，公共交通的便捷程度将大大提高。
不止如此，在钱江路站，4号线还可以换乘计划于明年建成通车的2号线东南段，这样一来，通过4号线的串联，杭州地铁的线网将初具雏形。
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