东康线为内蒙古鄂尔多斯市东胜区至康巴什新区的城市快速路，近日，英达公司对该道路实施了改扩建施工，施工后各项检测均可达新建路面要求。本次工程是英达就地热再生技术首次应用于道路改扩建工程，开辟了热再生技术应用的新领域。
东康线改扩建工程，英达开辟热再生应用新领域
东康线改扩建工程，英达开辟热再生应用新领域
英达热再生在道路维修领域已广受认可，承担并圆满完成北京长安街大修、广州亚运会赛场治理等重点工程即是明证。本次鄂尔多斯东康线的施工属于改扩建范畴，能够使用热再生技术，却是行业里的头一遭。之所以能有此创举，英达凭借得是科学的方案与在养护工程施工中积累的良好口碑。
单股车道施工不封路，减少交通干扰
英达此前在鄂尔多斯市的多项道路养护工程中均表现出色，其先进的技术水平、优秀的施工管理能力及过硬的施工质量得到了各方的认可。而对于改扩建工程，虽无大规模施工的先例，英达却已做了充分的技术储备，这在本次的施工方案中得到了体现。东康线属于城市快速路，改扩建前存在裂缝、车辙、局部沉陷等路病，规划目标是将道路改为单向四车道路线，对此英达以整形补强工艺为基础制订了针对性方案。施工后路面的质量达到新建道路标准，验证了英达方案的科学性。
快而好，英达热再生做改扩建优势突出
施工现场，可以看到近百米长的橙色英达机组在在东康线的中间车道上稳定而匀速的前进，加热、耙松、再生以及摊铺、压实等工序有序的进行着。机组驶过后，原路面的裂缝、车辙等路病统统消失，改建后崭新而平整的路面呈现在眼前。
总结本次改扩建施工，对比传统工艺，英达就地热再生技术体现出巨大的技术优势。首先，英达实施流程化作业、一次性完工，减少了施工环节，速度和效率大大提高；第二，英达实现单车道施工，无需全幅封路，减少交通干扰；最关键的是施工质量优异，英达技术实现了层间热粘结及各车道的热接缝，施工后的路面抗剪强度、封水性能均有提升，且改扩建中对原路面裂缝、车辙等路病的治理还可显著延长道路寿命。
鄂尔多斯市建委林强副主任在参观完现场后表示：英达热再生做道路改扩建，质量佳、速度快、管理有序，同时还能实现材料节约，未来前景广阔。
单股车道施工不封路，减少交通干扰
兼具速度与质量，热再生做改扩建优势突出
道路新建工程的利器——英达Hipav热再生设备
前瞻道路新建，热再生应用拓展进行时
近年来，我国的交通事业持续发展，在道路养护领域体量不断扩大的同时，道路建设领域同样保持着稳定的增速，交通运输部在2013年6月颁布的《国家公路网规划》中，拟定在2013-2030年期间投资4.7万亿专项资金用于道路新建和升级改造。在巨大市场需求面前，英达一直致力于拓展热再生技术的应用领域。
除了道路改扩建施工，热再生技术在道路新建领域也将有所突破。英达最新研制的Hipav5设备，集成了再生与摊铺功能，运用于道路新建工程，可以实现各面层的热粘结及增加中面层摊铺厚度，提高施工质量及路面强度，未来的应用前景十分广阔。
英达热再生不仅是养护，以鄂尔多斯东康线改扩建施工为起点，其应用范围的扩张正式起步。在不远的将来，我们可以看到热再生技术为我国交通事业做出更大、更全面的贡献。（本文来自英达）
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