“没有这条荆溪大道，公司平均每天近百台物流车辆就得绕道溪下村的乡村便道，通过甘洪路将饮品送至福州市区及部分县(市)销售，至少要多走10公里，1年下来至少增加运输成本20万元。”20日，科乐通(福建)实业有限公司项目经理林锦接受记者采访时说。
立体交通促闽侯经济提速 投116.5亿建设基础设施
林锦所说的荆溪大道，长4800米、宽36米，总投资4.2亿元，于去年8月由中铁二局开始建设，目前已基本建成，正在进行绿化工程施工。该道路通车后，降低了闽侯经济技术开发区内苏宁物流、光明温泉等数十个省市重点项目和企业的运输成本，缓解了甘洪路的交通压力，方便了企业车辆和群众出行。
引进实力雄厚、技术一流的央企高标准建设荆溪大道，是闽侯县市政道路建设的一个缩影。在闽侯，一条条市政道路，就像开发区、高新园区和小城镇建设的一根根“毛细血管”，使项目和企业提速增效。据了解，仅去年以来，闽侯县先后动建、改扩建或建成了闽侯江滨路、旗山大道、奔驰大道等10多条市政道路，其中旗山大道、奔驰大道已建成通车，江滨路年底前有望通车。
与此同时，干线公路、农村公路建设也在同步推进。
年底前将通车的闽侯新南港大桥，总投资达7.85亿元，全长2.6公里，按I级主干道标准建设。大桥桥面宽33米，设双向6车道，设计时速60公里。主桥已于6月30日合龙，目前进入桥面铺装、引桥及接线互通、绿化施工等工程施工。新南港大桥通车后，将是福州市区出入海峡农副产品批发物流中心的重要交通动脉，也是南通片区加快融入福州大都市区的关键一步。届时，从湾边大桥往海峡农副产品批发物流中心路程可缩短五六公里，极大地满足了南通物流城快速集散物流的交通需求;316国道闽侯苏洋至闽侯大桥段公路拓宽改造工程正有序推进，道路将由原来的双向2车道改扩建成双向6车道。此外，112县道铁岭至关中段提级改造项目、闽江南岸竹岐乡古镇道路项目、白龙洲大桥项目等前期工作陆续开展，明年有望动工建设。
“我们县在道路交通基础设施建设投入上可谓大手笔!”闽侯县交通局局长程章耀介绍，去年开始，闽侯县仅用于道路延伸改造等设施建设达1.5亿元，今年则增加到1.6亿元。
闽侯县发改局的统计数据显示，今年初以来，闽侯共建设道路等基础设施52项，总投资116.5亿元。正如闽侯县委书记赵学峰所说，加大道路等基础设施建设，是着眼长远、打好基础，让闽侯更好地对接市区和外界，融入福州大都市区的重要一环，也是让重大项目和企业来得了、留得下，从而促进县域经济发展的根本保证。
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