记者从南宁铁路局获悉，11月22日起，设计时速为每小时250公里的广西沿海高铁将开始模拟真人载重试运行，为年底正式开通运营做最后的准备。
广西沿海高铁今日“彩排” 模拟载人试运行
广西沿海高铁今日“彩排” 模拟载人试运行
据介绍，广西沿海高铁包含南钦、钦防、钦北铁路，是一条连接北部湾三大出海港口的高速铁路，也是我国沿海铁路的重要组成部分。其中，南宁至钦州98.793公里，钦州至防城港61.936公里，钦州至北海99.5公里，三条铁路都是客货共线，设计速度250公里/每小时，为国铁I级电气化铁路。广西沿海高铁从2008年12月11日正式开工建设，到今年年底开通运营，历时5年。
“之前的联调联试，动车车厢内都是空的。试运行时，将在车厢里放置沙袋、米袋，模拟真实运营时的乘客重量，按照设计时速载重运行，根据运行时的相关数据再对线路等进行精细调整。”南宁铁路局有关人士表示，试运行是动车正式开通运营前一个不可缺少的环节，也是为高铁正式开通运营做最后的冲刺准备。
沿海高铁是广西今年计划开通七条高铁中最早进行模拟真人载重试运行的高铁。建成开通后，南宁至钦州只需约半小时，南宁至北海、防城港约1小时，南宁、钦州、北海、防城港4市之间将形成“1小时城市经济圈”。
广西沿海高铁的建成，将进一步完善我国沿海高铁的布局，广西沿海铁路年运输能力也将从2500多万吨提升到2亿吨以上，对加快广西北部湾经济区的开放开发都将起到重要的推动作用。此外，沿海高铁也是中国-东盟国际铁路通道的重要组成部分，对促进中国-东盟互联互通建设具有重要意义。
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