路段：江苏南京市栖霞区和燕路
路病：主要有修补、龟裂沉陷、裂缝、井盖破损、车辙及大量管道开挖回填
治理时间：2013年10月
治理工艺：整形就地热再生工艺
治理效果：成功治愈各种路病，恢复路面平整度，提高了路面抗疲劳能力和承载能力
随着社会的发展，城市的进步，人们对交通出行的要求也越来越高，特别是城市道路中的各种坑槽、井盖破损等情况更是备受诟病。大家从过去要求的“行的通”，到现在的“行的好”，都在对道路养护行业不断的提出新的要求。
南京市栖霞区和燕路地处迈皋桥老城区，作为快速内环的重要组成部分，是内环线东北方向的放射线，平常车流十分密集，这也导致了整个路面存在大量的修补、龟裂沉陷、裂缝、井盖破损、车辙等路病，直接影响了美观度和行车的舒适度。
“公路医生”显身手全面提升区域形象
为提高城市品质，改善市民的出行环境，栖霞区城市管理局引进了具有“公路医生”之称的英达就地热再生机组对该路段进行整治出新。
11月份，入夜的南京街头已经寒意瑟瑟，和燕路的施工现场却是灯火通明、热火朝天的另一番景象。几台大型的就地热再生机组正徐徐向前行进，从加热、耙松、喷洒再生剂、同时添加少量的新料，所有工序采用流水线作业，机组驶过后的路面，随即焕然一新。
据负责此次施工的项目经理时通途介绍：“就地热再生独有的层间热粘结技术彻底消除了弱界面和弱接缝现象，‘翻新’后的路面的路面强度是传统工艺的3倍以上，大大提高了道路的路用性能。”
栖霞区市政设施综合养护管理所黄毅表示：“市政道路不仅关系着一个城市、一个区域的形象问题，更是关系到老百姓出行的民生大事。此次和燕路出新工程引进的‘国际领先’的就地热再生新技术，不仅恢复路面平整度，提高行车舒适度，还提升了道路承载力，让迈皋桥地区也有了‘三中路’的标准路面，大大提升了迈皋桥地区的城市形象。”
“温和”施工噪音小，出色表现获市民称赞
按照业主的要求，本次施工安排在夜间进行，这要求设备具有噪音低的特点。
“如果采用传统的道路养护工艺，一定会存在扰民的问题，因为大型机器在铣刨、破碎路面时，不可避免地会产生比较大的噪音，影响周边居民的休息。”黄毅表示：“而英达的热再生机组则解了养护单位的后顾之忧，因为它的整个施工过程可以用“温和”两个字来形容，不管是加热、耙松、还是摊铺、碾压，都不会产生很大的噪音，对周边居民产生的影响还是比较小的。”
英达热再生在夜里进行施工，次日凌晨6点开放交通，市民即可在焕然一新的路面上行驶。在采访过程中，记者发现和燕路附近不少市民对于这样“不知不觉”中完成的道路修复表示满意。一位市民高兴地对记者说到：“这条路以前满是窟窿补丁的，现在终于有了新形象了，走在这样的路上，我们的心情都变好了呀！”
地铁站周边车流再大，英达热再生“没问题”
据了解，此次和燕路施工引起了大家的广泛关注。因为这里是南京地铁一号线的终点站，承担着交通枢纽的作用，周边人流车流巨大，即使在入夜后，依然有着很大的车流量。施工会对交通产生干扰吗？
对此，负责该项目施工的时通途经理显得信心十足：“英达就地热再生机组在施工过程中只需占用一股车道，不封闭交通，整套机组采用流水线作业，不同与传统工艺的先铣刨、再清槽、再摊铺，机组在施工过程中，从加热、耙松、喷洒再生剂、到添加少量新料，最后碾压成型一次完成，工序紧凑，待到沥青路面下降到50度后，即可恢复交通进行通车，真正是施工一段，放行一段，不会对交通造成大的阻碍！”
“新技术的应用，让‘修路必堵’成为了历史。”黄毅表示：“英达就地热再生的表现出乎我们意料的好，车流再大也没出现堵车的现象！越是车流密集的施工路段，就地热再生越能体现它具有的绝对优势。”（本文来自英达）
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