南昌，英雄之城，红色之都，革命圣地。11月4日，华菱汉马动力在这片热土上，打响了启动江西市场的“枪声”，吹响了征战市场的号角。随着“华菱汉马动力、轻量化、LNG系列车型全国巡展暨江西用户座谈会”的隆重召开，吸引了近400余名南昌及周边地区华菱重卡客户代表。
会议开始前，记者在华菱星马汽车展场上遇到来自高安的华菱车客户——邓敏根。“本来明天要去宜春上户的，得知华菱星马在南昌召开座谈会推出自主研发的发动机，一定要来看一下。”邓敏根对记者说。
佳城物流邓敏根：买自卸车，华菱肯定是首选
一定要选对品牌
作为物流公司，佳程物流实则是不买车的，他们只是一个中间力量，推荐司机买质量好的车，帮他们和经销商谈价格、具体的交货期等业务，司机买车后就挂靠在他们公司给他们拉货。邓总说：“当年是在电视上看到华菱公司的广告，后来在周围的司机朋友中了解了一下华菱车，他们都反应华菱车的质量不错，就找到当地的华菱经销商江西菱瑞总经理杨彬彬了解华菱公司的具体情况。得知这个年轻的企业，短短几年在众多重卡企业中占据一席之地，其产品品质也已深入人心。就这样，凡是有业务需要的客户，我们就给他们推荐华菱车。”
“早年，车队的自卸车品牌有多个，从2008年开始单一选购华菱车辆，目前有40余台华菱8*4和6*4自卸车。”邓敏根说，“用同一个品牌车辆，一来利于车对的车辆管理;二来便于配件的统一采购。这两点，都能大大降低车队的管理成本。”
在邓敏根看来，华菱自卸车比其它品牌的同类产品贵些，仍然非常值得购买。“我们车队行车的路况非常差，坑坑洼洼，对车的使用寿命损害非常大。因此，质量好的车，能多开上一年就值了。另外，在使用中，华菱车的故障少，出勤率高，车辆为公司带来更高的利润、把司机师傅们的腰包变得越来越鼓，所以说，华菱这个品牌，我是选对了!”邓总笑着说。
谁不想驾驶好的卡车
“谁不想驾驶好的车。”邓敏根说。“华菱车的外观瞅着就漂亮。很多司机满意的不仅仅只是外观，华菱车的舒适性也让他们非常满意。很多司机师傅第一次坐进华菱驾驶室时，自己都不敢相信这是卡车的驾驶室，座椅舒服的就和乘用车一样，操控性比较好，开起来舒服多了。行驶时的颠簸感觉不明显，密封性也不错，噪音小，而且钢板厚，安全性好。”
邓总告诉记者，华菱自卸车结构设计的比较合理。针对超载车型改进加强型第二横梁(即：发动机横梁)，且在变速箱后方增加了一道加强横梁;独特的平衡桥支撑块结构优化于其它产品，保护车架在不平路面下的变形;特殊的大梁侧护板结构保护二梁的扭动变形。华菱的车架是前宽后窄，前低后高鱼腹式变截面大梁 ，大梁前宽后窄，有利于卡车在行驶过程中有效分散驾驶室和货箱货物的重量，保持整车平稳性，防止翻车现象的发生。这几点对自卸车来说非常的重要。
据了解，华菱自卸车驾驶室采用欧洲的笼式骨架，全部采用机器人焊接，焊装精度高，车门为整体冲压并带有防撞梁。
所以综合对比，华菱自卸车已经赢得了他们公司司机们的亲睐。
下一批就买汉马动力车
高安重卡市场汇集了很多品牌，拥有华菱重卡结实耐用及优良品质的华菱自卸车在这一市场赢得了众多用户的认可，占据了大部分市场份额。不过仅仅结实耐用已不足以适应用户对产品提升的需要，诸如动力更强，油耗更低，驾驶更舒服等已成为高安用户选购自卸车新的条件。为满足用户需求，华菱星马适时推出了装配自主研发的汉马动力发动机的华菱车。而华菱的汉马动力发动机大马力、提速快和缸内制动技术刚好符合他的要求。
“听说汉马动力上采用的每一个细小的零部件选用的都是全国最顶尖的产品，比如：曲轴是马勒;共轨系统是博世;缸内制动系统是皆可博，就连缸体缸盖都是德国进口的原材料。”邓敏根说。“那我们下一批车就准备介绍客户买装载汉马动力的华菱自卸车，华菱车推出的新产品使用效果我是不担心的，我很相信华菱这个品牌，也愿意去尝试，希望他会给我带来更大的惊喜，也希望华菱星马通过此次江西巡展把华菱车和汉马动力卖的更好。”
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