记者从山东省发改委获悉，山东省正规划研究覆盖全省17市的快速铁路网。规划项目包括高速铁路(客运专线)、城际铁路以及市郊城际铁路，并将通过“三纵三横”快速铁路网的建设，建成以省会为中心，覆盖全省的1、2、3小时生活圈。
铁路运输：
今年在建铁路项目12个，“四纵四横”缓解烟威出行难题
省发改委副主任、铁路办主任赵东介绍说，2007年底，我省铁路运营里程3305公里，路网规模整体较低，铁路运输的“瓶颈”制约突出。2008年，《山东省2008—2015年铁路建设规划》出炉，提出了到2015年，全省铁路营业里程达到5500公里。
规划实施至今，我省共争取国家批复铁路建设项目19个，项目总投资1845亿元，新建改建铁路里程3867公里。截至目前，开工建设项目18个，新建改建铁路里程3643公里。
“尤其是今年，山东在建的铁路项目12个，建设里程2167公里，是我省历史上铁路建设规模最大的一年。”赵东介绍说，其中，今年海天至青岛铁路、邯济铁路复线扩能改造等3个项目建成通车，完成新建改建铁路262公里。
明年，青烟威荣城际铁路、山西中南部铁路通道、德大铁路、胶新电化等一批重大项目将建成通车，完成新建改建铁路1312公路，长期以来困扰烟台、威海的铁路快速出行问题将得到缓解。2015到2016年，石济客专、龙烟铁路、黄大铁路、青连铁路等项目建成通车，累计完成新建、改建铁路建设里程约4052公里，超额完成全省“十二五”铁路3800公里的规划目标，全省铁路将形成“四纵四横”的运输格局。以货运为主的“四纵四横”铁路主框架将解决我省运输瓶颈，打通港口集疏运通道。
快速铁路：
建设“三纵三横”快速铁路，打造全省1、2、3小时生活圈
货运铁路网络不断完善的同时，快速铁路网的建设也日益紧迫。赵东介绍说，我省正研究快速铁路网的建设方案，规划利用既有铁路以及新建快速铁路，形成覆盖全省17市的快速铁路网并考虑与周边省市快速铁通道的衔接。
记者了解到，2011年，国家发改委批复了《环渤海地区山东半岛城市群轨道交通网规划》。2011年至2020年，规划建设城际铁路865公里。其中到2015年，规划建设青烟威荣线、济南—西营线、济南—长清线，济南—遥墙机场线、遥墙机场—滨州线5条城际铁路。目前，总长约300公里的青岛—荣成城际铁路明年建成通车，其余四个项目尚未建设。
《全省快速铁路网规划》中提到，将利用既有铁路、在建铁路和新建快速铁路，形成覆盖全省17市、总规模3750公里的“三纵三横”快速铁路网，实现以省会为中心的1、2、3小时工作圈。
记者获悉，“1小时生活圈”指济南至周边城市1小时通达、青岛至周边城市1小时通达、济南至青岛1小时通达;“2小时生活圈”是指济南与省内地级市2小时通达，济南与周边省会城市2小时通达;“3小时生活圈”是指省内地级市之间通达。
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