近日来多省召开交通运输工作会议，在2014年公共轨道交通、高速公路、运输枢纽等交通基建将持续发力。
公共交通建设受到重视。广东提出，将全面实施城市优先发展公共交通战略，落实公共交通优惠扶持政策，广佛肇、深莞惠、珠中江、汕潮揭等城市组团要加快建设城际轻轨，构建区域一体、同城化的公交体系。到2020年，全省特大城市和大城市公共交通占机动化出行比例力争达到60%以上。珠三角城市要重点加快轨道交通发展，构建以轨道交通和快速公共交通系统为骨干，公共汽(电)车为主体的公共交通体系。
交通建设将向经济欠发达地区倾斜。内蒙古提出，统筹推进国省干线公路和农村牧区公路建设，广泛吸引社会资本参与公路建设，健全公路建设资金筹集和偿还的分级负责机制，明确公路建设管理的属地责任，创新公路养护体制机制。广东提出，将加快完善综合交通运输体系，以国高网、出省通道和县县通高速为重点，加快建设覆盖粤东西北的快速交通体系。
沿边地区将加快对外互通互联。广西提出，将加快建设铁路、公路、沿海港口、西江航运、航空现代综合交通运输体系，打通连接东盟的国际大通道。一是打通连接全国骨架网络的铁路、公路通道，打通往北、往东、往西出省的断头路。二是提升原有交通设施的质量和标准，对铁路、公路、港口、航道、机场等进行提级改造，完善路网结构。三是推进综合运输枢纽建设，加强铁路、公路、港口、机场、轨道交通之间的高效联接。
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