交通基础设施，是贵阳加快发展的基础所在、差距所在，也是希望所在。
2013年，贵阳加速推进以交通为重点的基础设施建设。据市住建局不完全统计，去年全市重点城市道路建设投资达246亿元，规模为历年之最；市交通局不完全统计显示，去年全市农村公路和国、省干线建设投资达18.23亿元，同比增长2倍多……
刘衙特大桥架梁施工现场。
这些成绩单，既彰显了贵阳谋求发展的坚定信心，也凝聚着广大建设者奋力拼搏的心血。
374公里骨干路网助城区面积大扩容
2013年新春伊始，贵阳市民就收到了一份大礼。2月5日，随着龙洞堡大道、孟关大道、贵惠大道、盐沙大道主线正式竣工通车，“三环十六射”城市骨干路网全面建成。
为了缓解日益严重的交通拥堵，同时给城市开发和产业发展拓展空间，2007年9月30日，市委、市政府了制定《贵阳市中心城区“畅通工程”实施方案》，提出用5年左右时间全面建成三条环路、十六条射线。
“三环十六射”全长374.4公里，总投资470.1亿元，其中新建道路296.4公里。
依靠“三环十六射”的强有力支撑，从2007年至2012年，全市人均道路面积从5.12平方米增加到8平方米，超过国家规范指标；中心城区面积扩展到557平方公里，城市规划面积拓展到1230平方公里。
“三环十六射”城市骨干路网，不仅增加了城市通道，加强了各区（市、县）等外围区域间的联络，方便外围区域居民出行，进一步完善了“射线”道路交通与二环路、三环路交通的互通互换，也为城市开发建设、城市空间拓展打下基础。
以“三环十六射”为代表的城市路网，拉开了城市的骨架，由此成为交通循环的大动脉、产业发展的大走廊、城市化的大杠杆、展示形象的大平台。
启动畅通工程二期利剑直指“城市病”
交通问题的根本缓解，不是一朝一夕的事情，需要长期不懈的奋斗，“一届接着一届干”。
在充分调研基础上，2013年8月，市委、市政府决定实施中心城区畅通工程二期。经过三个多月的研究酝酿，畅通工程二期方案初步形成。规划建设1.5环、打通“断头路”、建设快速公交……一条条措施直指拥堵“城市病”。
依照“人民城市人民建、人民城市人民管”的理念，去年11月，我市开展了“交通大家谈、畅通你我他”活动，通过报纸、网络、热线等方式向全社会征集治理交通拥堵的意见和建议。
市委、市政府主要领导还走进电视台演播室，与市民代表、交通专家等共同探讨群众普遍关心的交通问题。
由此，贵阳市中心城区畅通工程二期方案最终形成，并于今年正式启动实施。
在公交都市建设方面，规划建设快速公交（BRT）系统；构建以“快速公交、干线公交、支线公交、微型公交”互为补充的“四级地面公交网络”；建设金竹、黑石头、红岩、将军山4座公交停保场，将原老城区内公交停保场逐步外迁等；
在道路设施建设方面，规划建设1.5环，加密外围路网；逐步打通老城区断头路，完成重要节点的升级改造；以构建“环路+射线”城市骨架路网为目标，加快城市快速路、主干道、次干道、支路等各级道路建设；在1环、1.5环、2环之间实现18条主要通道联络等。
在交通管理水平提升方面，将修订《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》、《贵阳市停车场管理办法》；摇号政策中充分考虑以家庭为单位、部分拍卖、继续加大对企业支持力度；加快老旧车辆淘汰更新，扩大黄标车限行范围至二环路等。
“一个安全、快捷、舒适的交通环境，是群众的期盼，也是政府要努力的方向。”随着“畅通工程二期”等工作的纵深推进，贵阳将通过联通外循环、打通内循环、畅通微循环，着力构建现代综合交通体系，满足百姓的出行需求。
轨交开工高铁在望立体枢纽跃入现实
不仅是城市道路，贵阳在其他交通体系上也实现了突破。
2013年4月，国家发改委批复了《关于贵阳市轨道交通1号线可行性研究报告》。
2013年9月，作为改善交通条件、强化基础设施的另一项重大举措，市委、市政府决定打响轨道交通攻坚战。
2013年10月，轨道交通1号线建设进入老城区，在云岩区、南明区开始地下施工。据了解，轨道交通1号线起于观山湖区下麦西站，止于经开区杨坝村站，连接观山湖区、老城区及花溪区，全长34.3公里，共有24个车站和23个区间，预计2017年投入试运。
同时，轨道交通2号线一期工程前期工作也有序开展，并统筹研究贵阳至贵安新区城市轨道交通线网规划编制工作。市域快速铁路“一环一射两联线”项目也扎实推进：东北环线预计今年底开通，西南环线动工建设；贵开线预计今年上半年开通；林织铁路湖潮至新店段开通运营，基本建成久长至永温铁路。
2013年的贵阳建设，内交通“处处开花”，外交通建设也呈现“节节高”的态势——
上半年，贵阳至瓮安、贵阳至黔西、贵阳东北绕城高速尖坡至小碧段全面开建。三条高速建成后，贵阳市域快速公路“一环、两横、九射线”骨架路网更趋完善；贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程全面竣工，新建T2航站楼投入使用，年旅客吞吐量突破1000万人次大关，擦亮了筑城交通的“新窗口”。
下半年，按照全省开展铁路建设大会战的部署，推进在建省际高铁项目贵广线、长昆线、渝黔线、成贵线，开工建设贵阳北站、贵阳东站、白云动车装备所等工程。
当前，贵阳正举全市之力加快项目建设进度，确保今年底前贵阳北站、贵阳东站竣工投入使用，贵广高铁竣工通车，尽早迎来“高铁时代”。
新的一年，有以交通为重点的基础设施作保障，打造贵阳发展升级版的事业，我们更加意气奋发、斗志昂扬！
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