在不久的将来，杭温之间的时空距离，将因城际高铁缩短至1小时，演绎一出速度与激情的双城记。昨日，市发改委主任方勇军透露，杭温城际铁路已经被列入省“十二五”规划纲要，有望在“十三五”(2016-2020年)期间启动建设。
杭温城际铁路
已列入浙江“十二五”规划
“浙江地区北强南弱，浙北的交通布局密度大大高于浙南。”在日前召开的浙江省第十二届人大二次会议上，方勇军作为省人大代表提出，关于启动建设杭州至温州城际铁路的建议。
事实上，早在3年前，温州就已经在酝酿这条铁路的建设可行性。“温州地处浙南闽北的核心区域，拥有全省人口的六分之一，更可以带动周边2000多万人口，要以这样的资源禀赋抓住要素配置的机遇期，首先必须满足人流、商流等经济要素对速度的苛刻要求。”方勇军说，杭温城际高铁，不仅打通浙北与浙南两座中心城市，更将向北辐射至长三角、向南直达珠三角与港澳地区，实现区域经济的插翅腾飞。
紧接着，在市发改委与省发改委的沟通与对接下，“在十二五(2011-2015年)开展杭台温、杭温铁路等项目前期研究工作”，被明确写入浙江省“十二五”规划纲要中。
两条线位比选
更倾向沿诸永高速直达温州
据介绍，目前杭温城际高铁的走向有两个方案，这在省发改委2012年8月10日印发的《浙江省铁路网规划(2011-2030)》就已经提到过：“规划建设杭州—台州—温州(沿上三线)或杭温(沿诸永高速)城际线，构建杭州直接辐射温台都市圈的城际通道。实施的具体线路和接轨方案可根据城际体系规划、环境容量、经济效益等前期研究情况作深入的多方案比较确定。”
也就是说，两个线位方案，一个是沿着上三线经过台州再到温州，另一个是沿着诸永高速，直达温州。但到底采用哪个线位方案，尚未敲定。“我们更倾向于沿诸永高速，直达温州。相较而言，这条线位的距离更短、用时更少，可以实现1小时内到达。”方勇军说，这条铁路会努力按照350公里/时速的高速铁路标准来建设。杭州到温州的最近直线距离为270公里，将来即使线路稍微绕一下，坐高铁到温州，1小时左右也能抵达。
目前，国内几条已经投运的城际铁路中，“飞一般的高速”早已是城际铁路的座右铭。如京津城际铁路(北京至天津)，全长113.544公里，全程直达仅30分钟;昌九城际铁路(南昌至九江)，全长131.27公里，全程直达仅50分钟;沪宁城际铁路(上海至南京)，全长301公里，全程直达仅73分钟。
双城生活可待
还需报经国家部委审批
“建设方案能否真正实施，还需要报经国家相关部委的审批。”方勇军说，一方面积极向上争取，另一方面做好项目前期各项工作，杭温城际铁路，有望在“十三五”(2016-2020年)期间开工建设。
杭温双城生活，正离我们越来越近。当年颠簸20多个小时去杭城，尘满面、鬓如霜的那些记忆，相信还留存在很多人的脑海里;而如今，高速的交通正在改变着城与城、人与人的生活。2009年，甬台温铁路开通，杭温间坐火车的时间，从8小时缩短至4小时以内;去年杭甬高铁开通，连接至甬台温铁路，杭温之间的时空缩短至2小时50多分钟。
在不久的将来，随着杭温城际高铁的建成，杭温都市圈的融合又将迎来新一轮城市发展的巨变。按照城际铁路的运行特点，高峰期每隔15分钟就有一班列车。到那时，我们可以在杭温间每日往返上下班，畅享双城生活。
热门推荐