汽车行业增长趋势放缓，企业招聘员工越来越难……面对这样的形势，近年来，赣州群星机械有限公司加大自主创新，积极转型升级，与江西理工大学进行产学研合作，努力从汽车零部件制造业向智能装备制造业转型。近日，记者来到位于章贡经济开发区的赣州群星机械有限公司，探访公司的转型之路。
在公司的齿轮生产车间，记者看到，取料、加热、冷却、送料……这一系列加工齿轮的环节都由一个机器手操作。而在车间的另一边，加工齿轮的环节则由人工来完成。“这台机器是我们公司新研发出来的压力淬火机器手，目前已有3台上线，还有2台正在调试。你看，机器手操作与人工操作的速度是一样的，但是有了机器手，一个员工可以管理4台机床，而且只需要简单地上下料就行了，这将缓解当前招工难的困境。”该公司相关负责人告诉记者。
创办于1994年的赣州群星机械有限公司，是国内最早引进汽车同步器生产技术的企业，代表了国内汽车同步器行业生产技术的领先水平。然而，从2012年开始，群星机械公司考虑到汽车行业增速放缓，正好公司又是江西理工大学的实训基地，于是两家合作成立了群星机器人有限公司，走上了产业转型之路，开始从汽车零部件制造业向智能装备制造业转型。
事实上，群星机械公司一直注重技术创新。2013年公司通过了高新技术企业认证复审，企业技术中心通过了省级企业技术中心认定。公司在建立汽车同步器技术研发平台的同时，与江西理工大学等高校在新工艺、新材料应用、智能装备等方面开展产学研合作交流。目前，公司在汽车同步器生产技术上拥有20多项自主专利，同步器工艺设计、薄壁齿轮冷挤成型、热处理淬火与变形控制、齿轮外拉等技术达到国际先进水平。其中，公司研发的LC6746汽车同步器等4个省重点新产品的研发成果获得赣州市科技进步二等奖，还获得国家科技型中小企业创新基金项目的立项支持；年产50万台套双离合变速器同步器产业化项目获得国家2013年产业振兴和技术改造专项支持。
目前，群星机械公司是北京摩比斯、比亚迪汽车、海南马自达、德国ZF、格特拉克等汽车整车和变速器厂家的主要定点同步器供应商。“我们现在是‘两条腿走路’，一是产业转型，从汽车零部件制造业向智能装备制造业转型；二是产品升级，从手动变速箱的5挡向6挡升级。机器人的发展前景很广阔，特别是现在‘人口红利’渐失，我们公司将继续加强自主创新，把机器人推广到其他生产环节，并把研发的机器人推向市场。”这名负责人说。
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