1月31日从规划部门获悉，今年上海市将开工建设5号线南延伸、14号线、17号线等103公里轨道交通线，还将建成13号线和16号线部分区段。
此外还将开工建设洋山深水港区四期、沪通铁路、沿江通道等工程，同时推动世博园区开发建设初显形态，基本建成虹桥国家会展中心，推进迪士尼项目运营准备。
■5号线
车厢有望“四改六”
如今就读奉贤海湾大学城的学生已超过5万多，加上教师和管理人员，人数达6万。除上海应用技术学院、上海旅游高等专科学校整体搬迁至此外，华东理工大学、上海师范大学均有一半以上学生及教学设施在这里。由于奉贤大学城距离市中心50公里，平时单向路程时间至少1小时以上，若遇到暴雨、大雪等恶劣天气，高速封路后，出行时间更是无法把握。而计划年内开工的轨交5号线南延伸一旦建成，将极大方便奉贤地区公众出行。
5号线南延伸工程起于5号线东川路站预留接轨点，沿途经过沪闵路、沪杭公路、航南公路、金海路，终点为南桥新城站。线路全长约19.505公里，其中地下线路7.74公里，敞开段0.52公里，高架线11.25公里。5号线南延伸线将设车站9座，并配套建造平庄公路车辆段1座，莘庄辅助停车场1座，以及主变电所1座。
规划部门介绍说，5号线南延伸线将从黄浦江闵浦二桥下层轨道层桥面越江，在老闵行、西渡、肖塘、奉浦、环城东路、奉浦、金海湖、南桥新城等重点区域设车站。“碧海金沙水上乐园、奉贤海湾等旅游区虽然离南桥新城不远，但目前还没轨交线路通达，不排除今后再延伸。”建设部门负责人表示。
目前的5号线，从莘庄到闵行开发区一共11站路，列车全部是4节编组的小型车，每节车厢比1、2号线用的A型车要少载近百人，早晚高峰非常拥堵。“5号线的确非常拥挤。南延伸线建成后，从莘庄到南桥新城的主线有希望采取6节车厢编组以增加运能，相关设计等已在深化、评审。”相关部门负责人表示，将对5号线莘庄站站台进行改扩建。而远期配合5号线南延伸段运行，春申路站、银都路站等5座车站都有望进行“四改六”站台扩建。
■17号线
串联青浦、虹桥枢纽
今年也将开工的17号线原名20号线，是中心城向青浦新城辐射的放射线，西向起点为东方绿舟站，终点虹桥火车站站，全线共设13座车站，目前虹桥火车站站已建成。全线途经徐泾、青浦新城、朱家角等地区，最终到达东方绿舟。全线将新建6座高架车站、6座地下车站。
作为一条郊区轨交线，17号线未来将直接串联起朱家角、青浦新城、赵巷新镇、赵巷商业商务区、徐泾镇、华新配套商品房基地、中国博览会、虹桥枢纽等重要地区。
■14号线
未来可与2、16号线换乘
位于上海市区的轨交14号线今年也将启动建设，可将与16条线换乘，对缓解中心城交通拥堵、分流2号线过江客流压力、发挥轨道交通网络整体效益有着重要作用，它一旦建成，陆家嘴有设站，使陆家嘴仅有2号线一处轨交车站的状况得到改变。
14号线总长约39公里，全为地下线。全线共设封浜站、金园五路站、临洮路站、嘉怡路站、曹安公路站、真新新村站、真光路站、铜川路站、真如站、中宁路站、东新路站、武宁路站、武定路站、静安寺站、黄陂南路站、大世界站、豫园站、陆家嘴站、浦东南路站、浦东大道站、源深路站、巨野路站、歇浦路站、龙居路站、云山路站、碧云路站、黄杨路站、红枫路站、金港路站、金粤路站、金穗路站等31座车站。
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