从2014年全市交通运输工作会议上了解到，苏州与无锡之间的第5条高速公路—“锡太高速”有望在今年完成初步设计批复。据介绍，该高速公路的目的在于缓解沿江高速公路和沪宁高速公路交通压力，建设地点初步计划在沿江、沪宁两大高速走廊之间。
据江苏省高速公路网规划，“锡太高速”西接已建的锡宜、沪宁高速公路，东联已建的苏州绕城、苏昆太高速公路至太仓东，利用规划的沿江高速二期工程与上海市规划路网衔接。
路线方案起自锡宜高速终点，与锡宜、沪宁高速交叉的无锡北枢纽衔接，连续跨越锡北运河及沪宁高速公路，沿惠山新城金惠路南向东与锡澄高速公路相交，于八士镇与锡北镇之间跨锡沙公路改线，并下穿规划无锡二环和京沪高铁，后路线继续向东在张泾变电站南跨越老锡沙公路和锡北运河，在陆家弄和朝东巷之间与锡东大道交叉，与锡张高速公路交叉于羊尖北，在羊尖东跨越望虞河，经张桥北与南湖荡之间向东南方向，利用预留走廊带跨越沈张公路、锡太公路(S359)和苏虞张公路(S228)，向南跨元和塘、老227省道、辛安塘、202省道，其后路线在阳澄湖镇工业集中区西侧经过，与苏州西北绕城公路衔接，路线全长50.131km。按照行政区划划分，无锡市路线长31.520km;苏州市路线长18.611km。
除了完成锡太高速初步设计，另据了解，2014年苏州市将实施建设苏州市交通运输指挥中心，同时建设公交调度指挥中心、出租车电调中心、物流信息中心三大分中心。而结合轨道交通十字网络运行，今年将持续开展公交线网调整工作，加快公交场站等基础设施建设，按照上半年采购600辆公交车的计划，实现夏天市区空调车全覆盖(除应急机动车外)的目标，并在确保行业稳定的基础上投放500辆出租车。
苏州市今年还要做好沪通铁路的相关建设配合工作，配合做好沿江城际铁路先行先试和通苏嘉城际铁路前期工作。
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