云南要融入“一带一路”这一战略，首先要推动交通通道建设。日前，记者从省交通运输厅、云南机场集团、昆明铁路局等部门获悉，目前，云南正在加快构建“水陆空铁”立体交通建设，可谓快马加鞭。值得一提的是，截至目前，昆明至泰国曼谷公路通道全线贯通，昆明到河口铁路预计今年底贯通。
公路
推进瑞丽至皎漂公路前期工作
据省交通运输厅介绍，我省按照“构建内联外通的综合交通运输体系”即国际大通道要求，启动了高速公路建设三年攻坚大会战，大力加强交通基础设施建设。截至目前，昆明至泰国曼谷公路通道全线贯通，云南境内段全部实现高速化;昆明至越南河内公路通道中云南境内昆明至河口段400公里已全面建成高速公路;昆明至印度雷多公路通道中已建成564公里高速公路，腾冲至猴桥口岸134公里现为二级公路。此外，中缅两国正积极推进中国瑞丽至缅甸皎漂公路前期工作。
省交通运输厅表示，今年明确了700亿元的投资任务，重点加快推进国家高速路网项目和出省通道、瓶颈路段扩容建设，加快国省道干线公路改造。确保宣曲、新嵩昆、东南绕、蒙文砚等项目近期开工建设，力促丽香、小磨、长禄广等项目早日开工建设，做好新临、保泸、西北绕二期等项目前期工作。
水路
争取早日开通红河国际航运
运价低、运力大、环保绿色的水运在云南综合交通运输发展中具有重要地位。在国际水运通道建设方面，澜沧江—湄公河国际航运水路通道自2001年6月举行通航仪式后，中老缅泰四方船舶可在中国思茅南得坝到老挝琅勃拉邦间890公里的航道自由航行。但自一期工程后，航道一直未得到有效维护和改善，目前主要在中国关累码头至泰国清盛港之间的263公里航行。2013年10月，召开的第16次中国-东盟领导人会议上，中方宣布利用中国-东盟海上合作基金为航道二期整治项目提供资金支持。中方将与老缅泰3方密切合作，加快前期工作，争取早日启动项目实施。
其次，争取早日开通红河国际航运。据省交通运输厅介绍，中越两国政府间一直未开通红河国际航运，省交通运输厅将继续积极推进，争取同越方开展合作早日开通。航运一旦开通，将进一步深化中越两国水上贸易合作，促进两国人员往来。
民航
构建国际国内省内3级航线网
根据省政府出台的《云南省人民政府关于建设民航强省的意见》，我省将围绕“一带一路”，发挥资源、区位优势，在巩固现有航线、航班基础上，加快开拓新的国际通航点，使我省成为孟中印缅经济走廊、中国—东盟战略合作中的重要空中交通枢纽。鼓励开辟连接国内城市的联程航线和直达航线，加密至北京、上海、广州等国内主要城市航班，积极开辟省内至国内重点旅游景区(点)航线，增加省内机场往返昆明航班数量，开通省内精品旅游环飞航线，行程以昆明长水国际机场为核心，丽江三义、西双版纳嘎洒、德宏芒市机场为骨干，其他机场为补充的连接国际、国内和省内的3级航线网络，提高机场通达性。
铁路
昆明到河口铁路将在年底贯通
日前，全国人大代表、昆明铁路局局长刘柏盛在接受晚报记者专访时表示，蒙河铁路最迟今年底开通，意味着昆河铁路将全线贯通。“云南国际大通道建设，已经按照铁路建设十二五规划有条不紊地进行。”刘柏盛说，“八入滇”、“四出境”的构想中，主要是4条出境铁路，其中一条，即玉(溪)蒙(自)铁路已在去年正式通车，等到蒙河铁路通车后，可以说国际大通道的“四出境”的一条就将全面开通。
同时，于2008年开工的大理至瑞丽铁路，通过各项前期的积极准备，预计保瑞段今年下半年即将开工。而作为另外一条出境铁路—昆明到玉溪、普洱、西双版纳到磨憨最后进入老挝境内，目前正在积极进行前期工作，争取尽早开工。
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