一、整体情况
1—8月份，全区累计销售成品油585.25万吨(汽油117.58万吨、柴油467.67万吨)，环比增长16.47%，同比增长 4.13%，较去年同期的增长率下降了10.77个百分点。其中8月份销售成品油83.19万吨(汽油18.02万吨、柴油65.17万吨)，环比略增 0.1%，同比下降2.24%，其中汽油销量同比增加14.78%，环比增加7.26%，但柴油销量同比下降了6%，环比下降1.7%。截止8月底，我区主要成品油经营企业库存为35.05万吨(汽油7.18万吨、柴油27.87万吨)，同比增长36.38%，环比下降5.5%。市场运行总体持续平淡格局。
8月份，我区成品油市场环比增幅显著，主要是由以下原因引起的：一是全区进入秋收农忙季节，农业机械用油需求量明显上升;二是矿山开采、大型工程等进入作业旺季，工程机械及运输车辆用油量较大;三是旅游业进入旺季，国省道车流量呈持续增加态势，汽油需求显著增加;四是8月下半月国际油价持续走高，国内油价上调预期不断增强，社会经营单位加大收储量。
二、需求预测
(一)背景介绍
1.8月在经历了成品油两次调价搁浅后，汽柴油终于在8月30日开启上调窗口，国家发改委从8月30日零时起上调成品油价格，汽柴油每吨分别上调235元和225元。折合升价为90号汽油0.17元/升，93号汽油0.18元/升，柴油0.19元/升。此次涨价幅度之大仅次于新机制实施以来的7 月19日的涨幅。发展改革委价格司有关负责人表示，此次成品油价格调整幅度，是根据现行成品油价格形成机制和8月30日前10个工作日国际市场原油(99.36,-0.24,-0.24%)平均价格变化情况，并累加前两个调价周期应涨未涨金额确定的，8月下旬以来，国际市场油价大幅攀升，导致此次成品油价格上涨幅度较大。
自3月27日新成品油定价机制正式执行以来，今年国内成品油市场共计有11轮计价期，成品油零售价格也经历了4涨3跌7次调整(包含此次调价)，调价频率明显加快，调价幅度也较以往缩小，除7月22日，汽柴油价格分别上调325元和310元外，其余6次调价幅度均未超过100元/吨。
2.受地缘政治因素影响，8月份国际油价大幅攀升，美国WTI原油期货8月28日升至2012年2月份以来的最高点，同时月底国内成品油价格上调。随后因美叙矛盾激化，油价继续高位震荡，9月14日凌晨国内成品油迎来年内“三连涨”。国际油价上涨，国内成品油价格跟随上调，但由于需求面仍难改善，国内成品油市场短期未有明显起色。
(二)供需形势判断
预计进入9月份，成品油连续涨价将对农忙“三秋”、私家车主造成一定影响，并将在一定程度推高CPI和物流成本。由于9月秋季农业作业农业用油量水平仍维持较高，同时大型工程车辆以及机械用油也稳步增长，成品油需求量继续加大，进入“三秋”销售高峰期，柴油供应或将出现缺口，供需矛盾将加剧。
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