中集凌宇引领大方量混凝土搅拌车潮流

慧聪工程机械网   2014-03-28 10:56   来源:慧聪工程机械网

随着我们国家对环境治理的日趋重视,从2013年开始,混凝土搅拌站出现了迁移潮——从城市搬迁至郊区;近期又出现了换车潮——许多城市开始淘汰黄标车,在这个大环境下,混凝土搅拌车市场需求迅速向大方量发展,16-20方

随着我们国家对环境治理的日趋重视,从2013年开始,混凝土搅拌站出现了迁移潮——从城市搬迁至郊区;近期又出现了换车潮——许多城市开始淘汰黄标车,在这个大环境下,混凝土搅拌车市场需求迅速向大方量发展,16-20方的搅拌车开始在越来越多的城市出现。

有着“罐车专家”之称的中集凌宇,多年来一直专业致力于罐式专用车的研发和制造,去年以来结合市场的需求,本着安全、严谨、实用、高端的设计原则,对原有产品进行升级改造,先后开发出了适应不同用户需求的大方量搅拌车,在保证安全性的同时,给用户带来了更多经济效益,深受市场和用户的亲睐,引领行业大方量搅拌车的潮流。

3轴16方搅拌车 业内同类产品中装载量最大

中集凌宇引领大方量混凝土搅拌车潮流

目前,国内15、16方搅拌车市场一般采用8×4,轴距一般为1800+3200+1350mm,此类搅拌车存在回转半径大、整备质量大等因素,导致车辆在空间相对狭小、路况不好的工地不易操作和施工。3轴(6×4驱动)搅拌车虽然可以克服以上缺点,但可以改装的方量较小,轴距为4300+1350mm的底盘最大也只能改装14方,和15、16方相比,经济效益略逊一筹。

中集凌宇为了使车辆既具有回转半径小、容易操作、整备质量小的优点,又可以最大限度地为用户创造经济效益,经过多次尝试成功研发出3轴(轴距:4300+1350mm)15、16方混凝土搅拌运输车,该车重心低,可适应多种路况,在诸如重庆等坡路多、坡度大的地区可装载15方,在路面平坦的区域装载方量可达16方。该车在业内同类型产品中装载量最大,可比一般厂家多装1方。

4轴大方量搅拌车畅销平原城市

根据市场的需求,中集凌宇在原来3轴搅拌车基础上潜心开发出新一代4轴大方量搅拌车,做到了大方量搅拌罐规格行业最全、容量最大、可选择面最广等特点满足市场需求。

中集凌宇引领大方量混凝土搅拌车潮流

凌宇新一代4轴大方量罐体覆盖了16方-20方全部方量,液压系统和主要配套件均为国际知名品牌。性能卓越,配置合理,严禁小马拉大车现象,为搅拌车安全持久的工作提供了可靠的保证。在结构上也做了诸多优化,具有:重心布置合理,有效避免方向发漂或发沉;配置装配式防溢料装置,进料斗、主槽标配双层合金耐磨板;高频焊接低合金矩形管制作付梁,保证强度;行业独有副梁弹性横梁配置有效缓解副梁受力变形等特点。

与行业主要厂家对比,中集凌宇4轴大方量搅拌车具有质心最低、方量最大、高度最低、宽度最窄等突出的优势。今年在上海、杭州、南京、阜阳、烟台、德州、九江、郑州、襄阳、成都等平原城市销售4轴大方量300多台,给多个用户带来了更大的经济效益。

中集凌宇引领大方量混凝土搅拌车潮流最适合坡路运输的16方搅拌车畅销西南
我国西南地区城市大多坡路多、弯路多,给混凝土运输行业添加了不少难题。传统四轴16方搅拌车往往不能满载运输(满载就漏料),让选用四轴16方搅拌车的用户不能实现利益最大化。为克服以上难题,2013年中集凌宇技术部多次到西南市场实地调研,并在2014年初成功对凌宇四轴16方搅拌车进行升级,针对西南地区量身打造出了一款适应坡路、弯道等复杂路况的产品,该产品定名为中集凌宇16方D型搅拌车(轴距1800+3300+1400),整车长度小,转弯半径小,真正实现“多拉快跑”,深受市场和用户的认可。 不仅在西南,在其他坡路较多的地区也有用户选购,今年第一季度,该款车已经成功实现订单100多台。这些产品的研发再次彰显了中集凌宇“罐车专家”专用、专业、专心的造车理念;销量的增长说明了市场和用户的认可,也让凌宇汽车更坚定了“罐通天下”的信心和全心全意满足客户需要的不懈追求!

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