日前，西（安）宝（鸡）高速公路改扩建项目宝鸡过境段唐家塬隧道左幅顺利贯通。
据悉，唐家塬隧道最大断面达172.4平方米，最大埋深为75米，两洞中轴线最大距离为38米。洞身段位于渭河旁，围岩松散，地质条件差，施工技术难度大，安全风险高。开工以来，在陕西省高速公路集团和西宝改扩建项目管理处的大力支持和帮助下，施工单位成立了科技攻关小组，实行早封闭、早成环开挖断面，在确保安全质量的前提下，进行下一道工序的施工，总结了超大断面黄土隧道松软浅埋地层穿越施工法，确保了唐家塬隧道施工顺利推进。
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宝高速公路(Xi’an-BaojiExpressway)是全国“两纵两横”公路主骨架G045连云港——霍尔果斯国道主干线的重要组成部分，该路由西安经咸阳至宝鸡，该公路分期修建，西兴段于1992年4月开工建设，1993年12月建成通车。宝蔡段于1993年4月开工建设，1994年12月建成通车。兴蔡段于1994年4月开工，1995年底建成通车。1995年12月25日西宝全线建成。
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