备受社会各界关注的京台高速合肥至蚌埠段大修改善工程从2014年4月开始大规模施工，预计2014年9月底完成合肥至蚌埠方向改善任务并开放交通。同时对蚌埠至合肥方向路面开展封闭施工，计划2015年8月底完成。京台高速合肥至蚌埠段大修改善工程全长105.38公里，北起蚌埠境内仁和集互通枢纽，南至肥东境内的路口互通枢纽。概算10.36亿元。
在该项目工程的第二标段笔者看到：多辆大型自卸车等待装载旧沥青碎渣，一辆由江苏华通动力重工有限公司生产的大型沥青路面铣刨机HM2100A，正如同收割机般，从旧沥青路面上驶过，大量的被铣刨下来的沥青混凝土碎渣通过该铣刨机自带的回收装置直接输送到自卸车内，不到十分钟就能装满一车。一位现场工作人员表示，以前修补道路需要用人工或者机械将道路破碎后铲除，不但施工速度慢，还产生噪音和灰尘，使用铣刨机后大大缩短了路面修补的时间，不仅速度大大提高了，修补的质量也很高。
江苏华通动力HM2100A铣刨机正在合蚌高速大修中作业
一辆辆满载沥青混凝土碎渣的自卸车又把回收沥青旧料运往拌合厂进行再利用。这些废旧回收沥青料再生后将作为路面的基层及下面层，而且经过这样处理后的路基变成了柔性基层，克服了原先半刚性基层容易产生裂缝的缺点，不仅可以降低成本，减少环境污染，而且可以大大延长道路使用寿命，这在安徽省高速公路道路养护施工中尚属首次。
HM2100A一次性铣刨深度能达到17cm
全线105.38公里三个标段，全部选用江苏华通动力生产的ARC300E沥青混合料再生搅拌设备，这充分展示了江苏华通动力作为国内厂拌冷再生搅拌设备开山鼻祖的超凡实力，同时也再次丰富了江苏华通动力冷再生技术用于高速公路大修的成功案例。早在2004年，沪宁高速公路路面大修工程中，江苏华通动力就率先研制出ARC300E沥青混合料再生搅拌设备并在沪宁高速公路大修中得到成功应用，随后在 2006-2007年江西昌九高速公路技术改造中被大面积推广使用，2007年江苏省S340省道技术改造、2008年陕西铜黄高速大修等，都使用了江苏华通动力的ARC300E沥青混合料再生搅拌设备，均取得良好使用效果，收到施工方和监理方的一致好评与高度赞誉。
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