4月中旬，地铁1号线凤岭站施工地迎来了一台崭新的盾构机——铁龙22号盾构机，这台盾构机将从凤岭站始发，由东向西掘进，贯通凤岭站至会展中心的各个站点。目前，南宁地铁1号线共有19台盾构机进场，其中始发11台，下井拼装调试8台。
截至4月16日，地铁1号线累计掘进完成2626环，共计3939米。已经进入盾构掘进施工阶段的地铁1号线共计划投入28台盾构机。为更好地进行盾构施工，南宁地铁1号线许多标段针对各自的盾构区间地形特点，专门“私人定制”了与之相符的盾构机，并在施工过程中大胆采用了许多新的技术手段，确保地铁工程质量的同时，大大加快了工程进度。目前，已有数个站点围挡施工轨道交通2号线，预计至少再投入8台盾构机。
南宁地铁1号线一期工程西起石埠，东至南宁东站，线路长32.1公里，设车站25座，总投资约198亿元。全线已于2011年12月29日正式开工建设，预计2016年年中建成通车。南宁地铁1号线开通后，将缓解南宁市的交通压力，提升市民出行质量。地铁2号线一期工程(玉洞—西津)全长21公里，共设18座车站，线路呈南北走向，南起玉洞，途经银海大道、星光大道、朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道，终于西津。按建设计划，全线将于2017年6月竣工并开始试运行。
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