5月15日，三一重工发布公告称，公司已和奥地利帕尔菲格公司正式完成了股权交割，实现交叉持股。公司通过间接全资子公司SANY Germany GmbH持有帕尔菲格10%的股份，该部分股份已经在奥地利萨尔茨堡地方法院注册登记，并获准在维也纳证券交易所上市流通。帕尔菲格通过其全资子公司Palfinger SLS Holding Pte Ltd持有三一汽车起重机械有限公司10%的股权，此次增资已获中国商务部、外汇管理局和工商部门的批准。
2013年9月底，三一曾与帕尔菲格签署合作备忘录，拟定了交叉持股的合作方式。之后分别于2013年12月10日和2014年1月15日签署了正式股份购买协议。
帕尔菲格CEO 赫伯特·奥特纳说：“此次交叉持股不仅加深了我们双方的战略合作，更为我们将来的发展奠定了坚实的基础。可以说，这是一次双赢的合作。相信我们将来还会有更多合作项目，我们的合作规模和范围将不断扩大。”
按照合作备忘录，三一认购了帕尔菲格股份有限公司发行的5%新股，另外直接向帕尔菲格家族购买5%的现有股份，每股价格为29欧元。相应地，帕尔菲格股份有限公司购买了三一起重机10%的股权。三一起重机隶属三一重工，主要研发随车起重机、塔式起重机和履带起重机，其规模与帕尔菲格股份有限公司相当。
值得一提的是，在帕尔菲格2013财政年度例会上，三一起重总经理戚建高票当选帕尔菲格董事会成员。
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2012年3月
三一重工与奥地利帕尔菲格公司签署协议，成立两家合资公司，全面进军随车吊市场。这是三一第一次以成立合资公司的形式与外界合作。按照协议，三一帕尔菲格将在宁乡产业园附近建立新厂，针对中国和全球市场，研发、生产和销售随车起重机等特种车辆装备;帕尔菲格三一总部将设在奥地利萨尔茨堡，在欧洲、独联体国家及美洲分销三一轮式起重机。
2012年6月29日
神九返回舱安全着陆，帕尔菲格的PK16000折臂型起重机稳稳地将返回舱吊起，并将其顺利运至发往北京的专列上。据悉，从2005年的神舟六号开始，一直到神舟九号，飞船的返回舱回收作业，一直由帕尔菲格的PK16000型折臂起重机完成。通过屡次参与飞船返回舱吊装，帕尔菲格品牌一再在国人面前证明自身实力。
2013年9月30日
三一重工与奥地利帕尔菲格集团在北京达成协议，计划通过相互持股10%股权的方式进一步加强其战略合作伙伴关系。此时，三一帕尔菲格的随车起重机产品上市已有一年，其销量一举跃居国内随车起重机行业第四名，市场占有率已超过4%。
2013年12月10日
三一重工与奥地利帕尔菲格集团正式签订战略合作协议，三一重工将以约1.08亿欧元认购帕尔菲格约10%的股份，帕尔菲格同样投资1.10亿欧元于三一汽车起重机械有限公司，获得三一起重板块业务10%的股权。
2014年5月14日
经过相关政府部门批准，三一重工与帕尔菲格正式完成股权交割。三一重起总经理戚建高票当选帕尔菲格董事会成员。(本文来自三一)
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