近日，中国铁建中铁十五局集团六公司神朔铁路运输处利用机车修程，从提高机车检修工艺标准、加强检修过程卡控和强化结果考核等方面入手，不断优化机车检修作业模式，加大检修质量的检查考核力度，努力提升机车检修质量，为完成全年运输任务提供质量可靠的机力保障。
神朔运输处现有配属电力机车16台(其中租用机车2台)，由于当前投入运用机车多，势必给机车检修工作带来巨大考验。针对今年以来机车碎修数量减少、故障率有所下降的大好形式，运输处进一步高标准、严要求，开展“修标准车、干标准活、修养并重”的活动，着力降低机车故障率和临修率，确保机车状态良好的上线运行。
为全面掌握机车故障规律和惯性问题，建立了机车碎修活件统计分析台账，为每一台机车建立状态档案，将机车发生的故障进行详细记录。保养组在完善运作机制的同时，对整备机车进行深入的检查，对提票活件认真修复并填写实名制施修票，达到提高运检作业效率，修养并重的目的。
对每一台修程机车的工艺范围认真执行标准化作业，对范围以外的部分执行认真巡检制度排查隐患。运输处在机车检修过程中引入了检修质量首问负责制，实行机车“记名检修”包保责任制，实行检修质量跟踪管理，并为每台机车建立“病历档案”，帮助职工牢固树立“自己活自己干，自己的活自己负责”的理念。
从把好车上质量关、车下配件关、质检验收把控关入手，提高机车检修标准，加大检查卡控力度，并邀请相关技术人员对修俊机车进行抽查，从而解决机车检修工艺范围执行和落实方面存在的惯性问题，确保机车质量稳定、状态良好后方可出库。运输处还要求检修人员从配件的解体到组装，再到机车动态检查，严格控制好每一道工序和作业环节，切实把各类故障隐患消除在线下车外。
神朔运输处进一步建立健全机车质量检修考核制度。带班干部加强现场盯控，发现漏检、漏修、违规修等现象一律列入考核，对屡查屡犯的惯性问题，不仅实行加倍考核，还要召开专题会进行分析总结。对机车检修工作中执行、检查、质量把关落实不力的相关责任人进行追责和考核，并制定出相关整改措施，以此来增强干部职工保质量、保安全的责任心和积极性。(本文来自中铁十五局)
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