昨日，笔者从“加快广东省铁路建设的会谈”了解到，全省铁路建设的步伐正在不断加快。广东省有望再推创新举措，打造省铁路发展基金，吸引民资给力铁路建设。
与此同时，广东省在城际轨道沿线项目开发中积极探索的综合开发模式也将引入国铁项目当中，目前佛山西站、肇庆站及深茂铁路沿线站点的综合开发方案都在积极制定当中。
今年以来，中国铁路总公司(以下简称“铁总”)将64个铁路建设项目列入今年新开工项目计划，广东省有6个铁路项目和2个城际轨道交通项目列入该计划，其中6个铁路项目分别为深茂铁路江门至茂名段、广梅汕龙湖南至汕头段增建二线、合湛铁路、黎湛铁路电气化、广州枢纽东北货车外绕线、广州南沙港铁路。这6个项目线路总长超500公里，总投资超700亿元。
笔者获悉，目前全省在建铁路项目也多达5个，总里程563公里，总投资650亿元。截至2015年5月底，在建项目开累完成投资531亿元，占工程总投资的82%。
除此之外，广东省同时还在积极推动一批新项目的获批。笔者了解到，由于项目前期工作正在推进的原因，广东省的广汕铁路等一批已纳入国家铁路“十二五”规划的重要铁路项目未纳入铁总2014年开工项目计划。目前，广东省也在积极为落实“十二五”铁路发展规划目标，请求铁路总公司尽快启动有关项目的前期工作，争取能将一批项目纳入2015年的建设计划当中。
除此之外，广东省铁路建设的投融资体系也将再有创新。如佛山西站等由铁总与我省共同建设的项目非常适合探索这种开发模式。铁路部门也表示，正在对深茂铁路沿线的开发进行研究，同步引入这一模式。
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