李克强总理于16日开始访问英国和希腊，将继续推动中英在核电、高铁、金融、高科技等领域的合作，高铁外交无疑又是此次的热点。
此外，2014年将有12条高铁建成运营，投产里程5353公里，堪称历年之最，高铁成为“微刺激”的重点。在高铁外交、融资改革突破以及微刺激三重因素刺激下，高铁投资再掀高潮，并且开始进入收获期。
济青高铁于6月4日获得国家发改委的批复立项。建成后，将实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时到达。该项目预计年内开工建设，2018年建成。
2009年开启的高铁投资盛宴，时隔5年后再次迎来高潮。今年1月9日，中国铁路总公司在去年3月原铁道部实行政企分开后举行了第一次全国工作会议。中铁总公司党组书记、总经理盛光祖在会议上表示，2014、2015两年，国家铁路要完成固定资产投资1.2万亿元，“十三五”期间铁路投资仍将在高位运行。其中，2014年，国家铁路安排固定资产投资6300亿元，投产新线6600公里以上，并要求确保年内开工建设44个新项目。从投资安排额度来看，2014年较2013年完成投资额减少了338亿元，但要完成的投产新线却增加了1014公里。
根据国家铁路局今年年初公布的《中国高速铁路发展情况》，2014年将有12条高铁建成运营，投产里程5353公里，堪称历年之最;加上2015年投产的12条，未来两年之内，投产运营里程总计将达8887公里。其中，中西部地区铁路建设将成为重点。
据中证报消息，分析人士指出，高铁开通运营里程在2013年才刚刚突破1万公里，伴随着铁路投资高潮，中国高铁即将进入收获期。而在“四纵四横”主骨架成型之后，未来铁路投资将持续放缓。
此外，在中国高铁运营里程成功突破1万公里并安全运营的基础上，2013年起，国家开始积极推进铁路“走出去”，先后成功举办了泰国高铁展和罗马尼亚铁路展，中泰、中匈塞铁路合作项目取得重要进展。目前，美国、俄罗斯、巴西、沙特、土耳其、波兰、委内瑞拉、印度、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国等几十个国家都希望我国参与他们国家铁路项目的合作，有些项目已经开始实施。中国不仅将高速铁路伸延到了国外，甚至越过海洋开始打造世界规模的高速铁路网，“高铁外交”成为外交关系中的关键词。李克强总理将于16日开始访问英国和希腊，这是三年以来中国政府总理首次访问英国，同时也是新一届政府总理首次访英。业内人士普遍预测，此次出访英国将继续推动中英在核电、高铁、金融、高科技等领域的合作，“高铁外交”将再度开启。
各地推进铁路建设 铁总密集发债输血项目
昨日(6月16日)，铁路总公司发布公告，将于6月17日招标发行总规模为150亿元的2014年第四期中国铁路建设债券，为52个铁路项目输血，其中多个项目为客运专线。而近期，广东、四川、甘肃、云南等省份召开铁路建设推进会议，要求加快推进铁路项目建设。
据了解，在经济下行的压力背景下，多地铁路工作会议明确将加快铁路建设上升为 “经济持续稳定健康发展的重要支撑”。
近期，多个省份陆续召开铁路建设推进会议，布置新的规划和建设任务。5月26日，云南省政府召开加快铁路建设办公会，表示将力争完成今年300亿元的投资，称其为该省硬指标硬任务。在此之前，贵州、黑龙江等省份均召开加快铁路建设工作会议，调整或新增铁路建设项目。
5月30日，四川省召开铁路建设推进工作会议，要求抓紧对接国家有关部委，积极整合资源、集中资金破解难题，推动铁路项目开工、建设和前期工作全面提速。会议表示，四川今年铁路基建投资将首次突破300亿元大关。加快铁路建设是促进该省经济社会持续发展的战略举措，不仅能拉动即期增长，更有利于长远发展。
6月8日，广东省也召开推进铁路建设会，提出通过现场办公的方式快速解决，减少公文履行的时间，提高工作效率。对于重大铁路建设项目的资本金，政府要优先安排。
6月11日召开的甘肃省铁路建设工作会议，明确2014年投资规模为337亿元，并提出“十二五”末甘肃省铁路建设及运营里程达到6000公里以上，实现14个市州全部通铁路的目标。目前，甘肃省政府成立了省铁路建设工作领导小组，以加强对铁路项目前期和建设工作的组织领导。另外，国家确定的2014年甘肃省铁路新开工项目，由年初确定的3个增加至6个，在全国属于项目增加比较多的省份。
中国工程院院士王梦恕表示，现在国家投资大铁路，带动整个经济发展。对于铁路建设资金的缺口，铁路线修到哪个地方就哪个地方出钱，并且现在各地也愿意出钱。
王梦恕说，近期各省召开的铁路会议，还有一个重要的内容是修建城际铁路，以省会为中心修建铁路网，这些铁路网要与大铁路线相连，现在也在讨论连接方式。“各省愿意修铁路，一来带动经济增长，二来改善百姓生活，同时解决就业问题。”
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