近日，已在地下连续工作18个月的"沈重45号"直径11.97米泥水盾构机破土而出，它标志着国家重点建设项目--京津城际延伸线顺利贯通。
京津城际延伸线全长44.815公里，按照时速350公里标准建设。它串起北京、天津两个直辖市，并且向滨海新区于家堡金融核心区域延伸，是京津冀一体化中重要的一条铁路干线。
作为整条延伸线唯一的一条盾构隧道，长2.8公里，分为明挖段和盾构段，其中盾构段2.25公里，最小覆土约7.5m，最大覆土约为15.6m，最小转弯半径450m，且要穿越24个风险点，具有技术难度大、安全风险高、工期要求紧等特点，是整个项目的控制性工程和难点。
这条盾构隧道的施工采用了我公司自主设计生产的直径11.97米膨润土--气垫式泥水平衡盾构机，这台设备装机总功率3960KW，主机长50米，总重1300吨。
从2012年9月1日盾构机进场组装，到2012年11月29日成功始发，再到2014年5月29日顺利贯通。期间，我公司售后服务人员认真积极配合中铁16局，在整个施工期间给予了极大的技术支持。在工程遇到技术难题时，我方与施工方共同加班加点，其技术精湛、服务至上、毫不推诿、团结合作、认真刻苦的服务精神得到了施工方的认可与表扬。
这是继北方重工大直径泥水平衡盾构机在广深港高铁工程项目狮子洋隧道、号称"万里长江第一隧"的武汉过江隧道工程、北京及天津铁路地下直径线等国家重点工程项目上大显身手之后创下的又一项骄人业绩。(本文来自北方重工)
热门推荐