昨天9点30分,在地铁1号线市民中心站,100多名地铁建设者、道德模范人物、新市民和拆迁户代表率先登上编号为0101的首发列车,由此,满载市民期盼多年的无锡地铁1号线正式载客开通试运营,无锡正式跨入地铁时代。
据不完全统计,在地铁1号线开通首日9点30分至17点30分,进站客流量超过5万人次。
“地铁功臣”乘坐首发列车
爱心车队李师傅、地铁“粉丝”杜老伯、地铁建设者小王……不同身份、不同职业,因为同一个特殊情结而相聚——你好,无锡地铁,我们来了!昨天9点,编号为0101的首发列车装扮一新,来自全市的地铁一线建设者、无锡好人、新市民等百名基层代表相聚地铁1号线,作为首批试乘人员,见证地铁1号线试运营首发的难忘时刻。
“感觉真不一样,我们等了5年,盼了5年,终于可以在家门口坐上地铁啦!”明亮宽敞的车厢里,无锡好人代表朱寿康、李展笑声爽朗。无锡市志愿者爱心车队总队长李展说,地铁这5年建设,说实话,我们没少受“困扰”,现在地铁1号线通了,从太湖广场到三阳广场只需6、7分钟,上车空调还没有吹凉快就要下车了,不堵车的感觉真好!
据无锡地铁集团有关负责人介绍,7月1日是建党93周年纪念日,在这一重要时刻,我们对1号线首列车命名为“党员先锋号”列车,邀请为地铁建设作出重要贡献的市民代表作为首批试乘嘉宾,就是为了对他们表达敬意和感谢。锡城市民钱阿姨为了给地铁1号线谈渡桥站“让路”,一家人搬离了生活三十多年的石子街老房子,今天她也坐上了首发列车。钱阿姨指着红色的扶手说,这个扶手很舒服,高低合适,更人性化。与杭州地铁相比,我们的列车车厢宽敞一些。
地铁开通纪念封受市民青睐
“我骑车从梁溪大桥赶过来,就是为了买地铁开通纪念封……”10点10分,在地铁1号线南禅寺站的站厅聚集了许多收藏“发烧友”。排在队伍前面的小姜说,“起航” 无锡地铁开通纪念封、个性化邮票、开通纪念戳,每份5元,价钱不算贵,我买10张留作纪念。记者看见,在地铁票“发烧友”小李的文件夹里,有100多张各个时期的地铁纪念票,其中上海、苏州、重庆的纪念票全都有,这次他还把1号线各站点的纪念封和连体明信片各收藏了一套。
据现场工作人员介绍,为纪念无锡地铁1号线正式开通,无锡邮政特别发行《便捷时空,魅力无锡》——纪念无锡地铁1号线开通邮品,这是继2011年亚洲邮展后,无锡邮政再次发行无锡题材纪念邮品。邮政部门还在地铁1号线的堰桥站、西漳站、火车站、三阳广场站、南禅寺站、市民中心站、江南大学站以及长广溪站设置了地铁邮局,现场为市民提供加盖地铁开通纪念戳等便民服务。
彰显细致的人性化运营服务
随着地铁的正式开通,1 号线的车辆及运用系统,采用了多项人性化设计。其中列车引入了前沿的多媒体报站系统,列车到站时,乘客信息系统除提供常规的语音报站信息外,还利用动态电子地图、大屏幕液晶显示器、LED显示屏提供到站及该站周边的银行、邮局、地下通道、卫生间、景点和学校、公交线路的首末站等,并通过广播、液晶显示器等播出实时新闻、气象等电视节目。为方便残疾人轮椅固定,在每节车厢均设置了残疾人轮椅专用区,并设置了相关保护措施,车辆上还设有标有卡通图案的老弱病残孕专座,让这些特殊人群享受地铁列车上的温馨服务。此外,地铁1号线车辆设计引入“智慧”系统,车辆可实现自动称重,可实时调节能耗。这一系统可以自动调整空气弹簧的高度,能通过称重判断乘客数量的多少,从而及时自动控制室内的温度和新风,在保证乘客舒适度的同时,实时调整空调系统负荷。
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地铁大事记
地铁建设的五年,建设者和无锡市民一同见证了地铁从无到有、从蓝图走进生活的步步历程。
2009年11月7日,地铁1号线建设正式启动;
2010年3月1日,地铁1、2号线换乘站三阳广场站开工,“十月围城”开始;
2010年11月25日,1号线首台盾构机在江南大学站始发,拉开了盾构机施工的大幕;
2011年4月17日,1号线首台盾构机完成江南大学站至文化宫站区间右线隧道掘进,首个1525米长的盾构区间隧道实现洞通;
2012年5月12日,1号线铺轨工程开工;
2012年9月26日,无锡地铁运营分公司揭牌,标志着地铁运营实现实体化运作;
2013年3月,1号线首列地铁列车进驻西漳车辆段,无锡地铁建设正式进入运营“准备期”;
2013年6月,1号线全线“轨通”;
2013年8月,1号线全线“电通”,开始正线试跑;
2014年3月,1号线全线开始试运营;
2014年5月,1号线工程全线竣工,通过国家级竣工验收和试运营条件评审,并成功组织万人试乘体验活动;
2014年7月1日,1号线通车试运营。
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