7月22日，徐州市气象台发出高温预警，徐州市气温最高达38℃。炎炎烈日，热浪袭人，在户外即使什么都不做，不一会儿也会汗如雨下，但有这样一群人，在酷暑中继续从事着繁重的体力工作。
当日，笔者走进位于徐州经济技术开发区的沥青拌合站，感受了这里的一线市政工人如何冒着高温生产沥青，接着又跟随装满沥青的装载车赶赴二环西路修路现场，亲历了市政工人在烈日炙烤下铺路的过程。
38℃高温下不断搅拌140℃沥青
隶属于市城管局市政管理处的沥青拌合站，对于许多市民来说很陌生，但城市的道路修护却一天也离不开它。根据徐州市目前的情况，这里平均每天要生产出100吨至150吨沥青。
刚走进沥青拌合站的大门，就闻到了一股粉尘味。走近一看，加热后的沥青油与石子黄沙等物料，经巨大的圆柱体料斗搅拌均匀，沿着长长的输送带缓缓传递……沥青生产的各个环节中，最苦最脏的岗位，当属投料工。
笔者刚走近正传送沥青混合料的输送带，顿觉烟雾缭绕，噪声隆隆。今年50岁的投料工李凤云头戴安全帽，身穿灰色工装，脚踩帆布鞋，戴着帆布手套与口罩，正在38℃高温下，抡动铁锹和棍子，用力搅拌均匀缓缓输送的沥青物料……那麻利劲儿，让人不敢相信她已年过半百。
在输送带前只站了不到5分钟，笔者就感到又热又脏，粉尘直往眼睛与鼻子里钻。充分搅拌后的沥青温度高达140℃，滚滚的热浪，再加上烈日“火上浇油”，在这种环境下工作的艰辛，是常人难以体会和想象的，而李凤云平均每天要在传送带前工作4小时到6小时。
朴实的李大姐说：“我已经习惯了。这个岗位我已经做了33年，从1981年上班我就做投料工，今年就退休了。干一行爱一行，工作这么多年，我从未要求过换岗。”
两小时修复60平方米破损路面
“冯所长，早晨8点20分接到热力管道单位反馈的信息，在二环西路阿尔卡迪亚小区北侧，有4处约60平方米的路面破损需立即修复。请尽快派员前去维修。”7月22日上午8点30分，市政管理处道桥管理所所长佟雷，致电分管道路维修的副所长冯尊跃。
冯尊跃接到指示后，立即调配了10多名市政工人，驾驶铣刨机、压路机，携带铁锹、推铲等工具，第一时间出发，9点20分，铣刨车驾驶员与维修工赶到现场，先对路面破损处进行铣刨处理。
11点35分，笔者来到二环西路时，只见现场拉起黄色围挡，身穿橘红马甲的市政工人，正顶着正午的骄阳，摊铺沥青，用推铲平整路面……此时，正是骄阳最为肆虐的时候，笔者走近摊铺了沥青的路面，顿觉一股灼人热浪迎面扑来，市政工人们挥动铁锨、推动铲车，有条不紊地各司其职。仔细一看，每位市政工人的额头和脸上，都挂满了黄豆大的汗珠。他们已经在烈日下忙碌了一个半小时。
“这4块破损路面铣刨，摊铺沥青后，然后是平整，接着就是一遍遍地将路面刮平，再开动压路机来回压实。修复这60平方米的破损路面，约需两个小时。”冯所长告诉笔者，为了保质保量完成工作，把对市民出行的影响尽可能降到最低，修路工人往往不能及时吃饭。
据介绍，夏季是路面发现破损隐患的高发季节，道桥管理所平均每天维修约200平方米的路面和人行道。
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