天津是我国民族工业的发祥地，装备制造业已有百年历史。近年来，我们抓住滨海新区开发开放的重大历史机遇，认真落实工信部《高端装备制造业“十二五”发展规划》，引进龙头企业，聚焦重点项目，加快产业聚集，推进两化融合，形成了以航空航天、智能装备、海工装备、工程机械为代表的产业体系，初步具备了比较优势。
一是突出高端方向。坚持走高端高质高新化的路子，推进产业链向高端转移，加速价值链向高质转化，实现产业结构向高新转变。空客A320已交付150多架，产值超过百亿元；直升机建成了系列化民用直升机总装生产线，成功实现了自主研发、自主设计、自主装备，新签订单100多架；当前，正在推进空客二期建设，将增加空客A320neo总装线，启动A330双通道宽体客机交付中心项目，届时，天津将成为空客亚洲制造中心、全国飞机租赁中心和北方国际航运中心。
二是突出自主创新。把提高自主创新能力作为核心战略，开展技术、产业、产品、工艺、品牌创新，通过产学研结合攻克了一批关键核心技术，大推力火箭、万万亿次高性能计算、特高压、激光分离、高速机车等一批自主创新技术的突破，引领着天津工业由制造向创造转型。培育了一批天津制造的“杀手锏”产品，中重型直升机、高速离心机、大型海上石油钻井平台、巨型子午线轮胎装备、大马力柴油机等一批产品填补了国内空白。
三是突出两化融合。大力推进两化深度融合，深化泛在感知、宽带移动、智能融合的信息网络技术在工业领域的集成应用，推广智能制造、互联制造、绿色制造，促进工业全产业链、全价值链信息交互和集成协作。全市重点企业ERP应用达55.4%，生产环节MES普及率为23.8%，供应链环节SCM普及率为56%，数控装备化率30.2%。CAD应用率达到95%以上，PLM应用率达到24%，大型装备制造企业基本实现企业内部协同设计制造。依托天津超算中心，搭建“滨海工业云平台”，被工信部列为“工业云创新示范工程”，为中石油、中海油、中船重工等500余家的企业、政府、科研机构提供服务。天津汽车模具股份有限公司的协同生产管理系统，涵盖了从集团到子公司、从管理到生产的全过程，平均缩短模具材料的采购周期15~20天。
四是突出产业聚集。围绕产业链，建设一批产业聚集区，形成产业聚集，临港和北辰装备成为国家新型工业化产业示范基地。其中，临港重装基地规划200平方公里，重点发展轨道交通、工程机械、风力发电、核电装备、造修船、海洋工程、港口机械、超高压输变电、石化装备、国防关键设备十大成套装备，是目前国内最大的装备制造业产业聚集区。
打造天津制造升级版
下一步，要以全球化的视野，站在全球产业再分工、再布局的高度，抓住新一轮产业和技术革命带来的重大机遇，以信息通信技术与制造业深度融合为切入点，强基础、促转型、增效益，加快建设现代制造中心，打造天津制造升级版。
一是强化自主创新，突破核心技术。坚持实施创新驱动战略，以市场为导向、产学研相结合，攻克一批关键核心技术，重点突破制约高端装备制造业的工业机器人、3D打印和新能源汽车三大新技术，顺应数字化变革趋势，抢占技术制高点，实现“天津制造”和“天津创造”的双轮驱动。
二是推进两化融合，发展新型制造。加快发展互联制造，推进互联网向工业研发、设计、生产等领域的融合，实现跨地域、跨部门的协同设计、数据共享与网络化制造。大力发展云制造，实现产业链制造资源与服务的开放协作、社会资源高度共享。
三是加快模式创新，培育新型业态。打破垂直分布的产业链和价值链，大力推进制造业与服务业融合，把加工中心融入到用户的制造环节，从单纯卖产品向打包卖服务转变，逐步向制造服务转型。加快发展平台制造模式，以O2O模式、大宗商品交易平台、分包众包众筹创新平台为代表平台经济模式，形成“硬件+软件+平台+服务”的商业模式，建立起价值链、财富链的共享和分享新机制。
四是实施四进工程，集成集约发展。推进产业进园、进区、进链、进平台，实现产业集约、高端、链条发展。推进产业进园。项目集中园区，产业集群发展，资源集约利用，功能集成建设，建设一批新型工业化产业示范基地，形成产业聚集。推进产业进区。加快天津自贸区、未来科技城、中新生态城、临港经济区、临空产业区、南港工业区等一批产业聚集区建设，形成自研发设计到终端产品，上下游联动的区域产业体系。
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