滨海火车站位于天津滨海新区海洋高新区金海湖畔，距离滨海新区核心约12公里，滨海火车站是津秦客运专线上的新建车站，也是天津铁路四大主客运枢纽之一。津秦客运专线全长约258公里，其中天津段正线长65公里。主站房分地上2层，地下1层，总面积约8万平方米，站台雨棚建筑面积约7万平方米。地上一层为站台层、二层为高架候车层，地下一层为出站层、地下二层为地铁站台层。出站层联系通道下有城市轨道交通线通过。滨海站建成后，津秦客运专线、环渤海城际铁路、地铁市域Z2线、滨海B2线、滨海B3线将在此相汇，成为以铁路客运为中心，集城市轨道、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等多种交通及交通方式为一体的综合交通枢纽。
滨海火车站外观与内景图
从项目开始建设，中盛百利公司业务经理就与中铁建工集团有限公司津秦项目部进行设备推广，2012年9月正值站台钢结构进行喷涂，中铁建工集团津秦项目经理尝试着先用了2台22米的高空车，经现场设备使用效果确实如介绍了那样，设备操作简单，工作效率高，于是又签订2台设备进场施工。中盛百利公司从2011年从事高空作业设备租赁起，坚持走干租的经营方式，设备到现场免费为操作者进行培训，只要是设备操作者都须经过公司培训后才能操作，一贯的坚持和现场安全监管，拉近了我们与客户的距离，规避了客户安全高效使用高空作业设备的疑虑，同时也提高了客户安全操作意识和操作技巧，赢得了客户称赞和对中盛百利的信任。2012年底，中铁22局在验收中，需要改进一些高处作业环节，于是也找到中盛百利租用了2台35米高空作业设备，顺利地完成改进验收，回家过个安心的春节。
中盛百利高空作业平台助力滨海火车站建设
2013年4月初工程已经进入二次结构装修阶段，各分包方都需进行各自的施工任务，为确保年底滨海站通车做最后的冲刺，保证工程如期完成，中铁12局计划搭建脚手架施工，但会影响其它分包单位的作业施工，且大面积脚手架搭建成本高，有些作业点还无法到达。经测算，改变施工设备使用方案，改用高空作业平台，根据设备作业跨度，租用了8台20－28米高空作业平台，依次排开进行消防管路和机电线路及通风系统的安装作业，用2个多月的时间完成了4个月的工程量。同时施工现场各分包单位穿插作业，相互不受影响，保证了年底正式开通运营。
中盛百利高空作业平台助力滨海火车站建设
总结这个项目之所以赢得中铁集团各公司的信赖，与中盛百利所奉行的：“正规与诚信”的经营理念分不开的。设备进场前设备的检测、进场后的操作培训、施工过程中现场监管与设备维护，这些不仅落在合同中，在实际工作中也是不折不扣认真执行的。
中盛百利相信，一份耕耘，一份收获。走品牌发展之路是中盛百利不断追求与拼搏的动力！
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