今年上半年，中国铁路总公司(简称铁总)连续三次上调铁路固定资产投资，总额已达8000亿元，接近历史高点。与之相对应，铁路设备投资亦上调至1430亿元，创历史新高。
专家预计，至今年年底，铁总不排除还会有调整计划，铁路固定资产投资总额有望超过2010年的极值8427亿元。而为拉动经济增长，预计2015年铁路投资仍将保持高位。这不仅对铁路沿线经济带来巨大的拉动效应，也为铁路装备特别是高铁装备带来前所未有的商机和空间。
加码投资8000亿
据《中国联合商报》记者了解，在今年年初的全国铁路工作会议上，铁总安排2014年固定资产投资为6300亿元。此后，铁总连续三次上调铁路固定资产投资，分别为7000亿元、7200亿元和8000亿元。项目也从年初计划的44个飙升至64个。
纵观我国铁路十年的发展历程，2004年其固定资产投资为901亿元，然后逐年攀升至2010年达到历史最高值8427亿元，随后2011年回落至5863亿元，2013年回升至6638亿元。按照现有8000亿元计划，今年的投资已接近历史高点。
我国铁路为何如此频繁追加固定资产投资?对此，交通运输部政策研究室副主任徐成光对《中国联合商报》记者表示，当前稳增长仍然是政府工作的一个重点，交通运输基础设施建设作为“稳增长”的重要内容在下半年仍将提速，铁路固定资产投资增加也就顺理成章。
据徐成光介绍，在投资方面，交通部门对加快交通基础设施建设已提出了多项措施，重点是保续建、开新建、抓前期，梳理了一批拟加快建设的项目，对下半年交通投资增长将形成有力的支撑。
“因为这次调高投资额是在4月份进行的，不排除下半年再调高一次的可能性。”中国工程院院士、隧道专家王梦恕对《中国联合商报》记者说，“如果这样，那2014年就可能创造铁路投资的新纪元。”其固定资产投资总额有望超过2010年的极值8427亿元。
铁总数据显示，2014年1至6月份，国家铁路完成固定资产投资2351亿元，其中基本建设投资1996亿元。按照全年完成固定资产投资 8000亿元的目标，国家铁路下半年需要完成投资5649亿元，需要达到上半年完成额的2.4倍。这将迎来今年铁路建设的高潮，基建类企业将大大受益。
不过，受益最大的还不是这些基建类企业，而是轨道交通装备制造业。在今年8000亿元的铁路固定资产投资背后，对应的是今年铁路设备投资由1200亿元上调至1430亿元，创历史新高。
据记者了解，在铁路建设过程中，轨道交通装备制造业属于基础性、战略性产业，同时也是技术含量最高、最能代表铁路建设水平的项目。看一个国家铁路建设的水平，首先就要看机车，我国高铁之所以能够蜚声海内外，就在于轨道交通制造水平已居世界前列，能够制造出速度快、质量好、性能佳的机车产品。
而今年铁路固定资产投资的加大将会进一步刺激对机车的需求，将会对高铁装备产业发展带来巨大的刺激作用。以中国南车(601766,股吧)为例，受铁路投资增长影响，今年1至6月份，中国南车新增订单762亿元，同比增加145%。
迎550亿动车组大单
尤其值得关注的是，中国银河证券机械军工行业分析师王华君告诉《中国联合商报》记者，“高铁外交”带来的订单将延长行业景气周期。
近期国家主席习近平出访突出高铁合作项目，此前国务院总理李克强5次出访中也有4次明确提到了高铁。数据显示，2009~2013年，中国北车(601299,股吧)累计获得了巴西42亿元订单、阿根廷57亿元订单;中国南车累计获得了阿根廷60亿元订单。而据《人民日报》报道，国企今年海外铁路类订单已超过1000亿元。
同时，王华君表示，国内高铁加密需求也提升了高铁动车组市场需求。2014年上半年高铁动车客运量同比增长3成，高铁动车组加密需求加大，这使得高铁动车组需求大幅增加。
而根据交通部的统计数据，2014年1至5月份，铁路完成固定资产投资1525亿元，同比下降3.2%，主要原因是机车车辆购置减少，基本建设投资仍增长2.6%。上半年机车车辆购置减少，而全年计划是铁路车辆购置1430亿元，比2013年增长38%，表明下半年铁路车辆购置将迎来高峰。
据记者了解，高铁动车组和铁路货车预计在下半年将集中招标。其中，下半年招标动车组分为两个级别，350公里时速级别动车组约有190列左右，250公里时速级别动车组约有110列左右。前者的造价为每列1.94亿元左右，后者的造价为每列1.29亿元左右。据此推算，此次动车组采购的金额大约在550亿元左右。
而2013年，铁总共进行了两轮动车组招标，公开招标动车组共417列，其中350型248列，250型169列，金额总计约690亿元。
据记者了解，目前我国高铁设备类企业规模和效益都不错。综合性的铁路设备制造商有中国南车、中国北车，同时配件提供商有晋西车轴(600495,股吧)、晋亿实业(601002,股吧)、永贵电器(300351,股吧)、高盟新材(300200,股吧)等。此外，铁路建设还涉及冶金、机械、材料、电子、电气、化工等众多行业。铁路投资发展的加快，无疑将带动机械、冶金、建材、电子信息等整条产业链加速发展和升级。
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