>> 城市的交通越来越拥挤，于是轨道交通应运而生
>> 目前我国获批轨道交通建设规划的城市已达36个，这36个城市中很多是古城/旧城，比如北京、西安、杭州、南京等城市。
>> 在旧城有限的空间内建设轨道交通，最不影响城市风貌，且最有利于历史文化保护的方法就是采用地铁。
>> 但在旧城中建地铁时不可避免会遇到古建筑，怎么办?
——可以对古建筑及其地基进行加固，并采用合适的地铁施工方法，使地铁对古建筑的影响降到最小。
【地面古建筑加固示意图】
>> 由于古建筑一般建造年限已很久，建筑的强度可能会抗不住地铁隧道施工造成的地基沉降，进而使古建筑产生裂缝甚至倒塌。所以在地铁施工前需要对古建筑本身及其地基进行加固。
地基加固方法科普：
1)地基注浆加固法
>> 对建筑物的地基进行注浆，注浆液与地基里的原土层固结硬化后形成复合地层，使地层达到密实稳固的状态，从而强化地基的地层结构。
地基注浆加固法
2)隔离桩法
>> 上部地基及建筑物产生的附加应力通过隔离桩直接传递到底下的持力层上(比如中密、密实的碎石土层，中风化硬质基岩等)。从而阻断上部地基的变形传。
隔离桩法
地基加固注意事项：
>> 在地基加固过程中，需要对地基进行钻孔后方可进行注浆加固或安装隔离桩。
>> 在城市地区(通常是敏感区域)，尤其是在古建筑的下方或附近进行钻孔时，需要非常注意地表沉降问题，否则很可能会出现楼倒塌等严重事故的发生。
>> 在对地层进行钻孔施工时，传统的气动潜孔钻机【如图A】采用压缩空气来驱动气动潜孔锤的钻头进行钻孔，压缩空气会串入土壤空隙中，影响土壤的致密性，80m/s高速气流会冲蚀孔道周边的沙土，对地基的地层结构稳定性造成危险，导致地表沉降、建筑物坍塌。
加固地基方法
>> 在这里，小编介绍一种水动力潜孔钻机，采用高压水为水动力潜孔锤【简称“水锤”，如图B】提供动力，驱动钻头进行钻孔。
>> 高压水离开水锤时其压力水迅速消失，不会对地层有增压风险，也不会对地下水位造成影响，不会损害建筑物的地基。
是不是不明觉厉呢?
>> 同样，水锤相比气动潜孔锤对地面设施的影响也是最小的【如图C】。
【水锤正在进行套管钻孔作业】
这里有一个地基加固案例：
>> 瑞典斯德哥尔摩需要在市中心地下建6千米长的通勤列车隧道。其中一个隧道施工段会在地下穿越一座1870年建造的古建筑。瑞典交管局指定水锤进行此项目的施工，并且要求低噪音以及最小的地表下沉风险。
最后，施工方使用Wassara水动力潜孔锤顺利完成了此项艰巨任务。现在，国内“海聚科技”引进了这项先进的钻孔技术，为国内高难度施工提供更多选择。
【水锤要开始在古建筑的地下进行套管钻孔作业了】
水锤要开始在古建筑的地下进行套管钻孔作业
>> 以上介绍的是地基加固方法
>> 当然，在地铁规划设计时尽量避开古建筑，选择合适路线，这是理想状态。
当地铁路线必须下穿古建筑时，要充分考虑地面沉降可能对古建筑产生的影响，对古建筑的地基进行加固，并采用科学的地铁施工方法。
>> 如此，才能让城市享受地铁带来的出行便利，又不破坏城市的文化底蕴。
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