财新网援引多位信源消息称，国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，希望通过合并解决两家公司在海外的恶性竞争问题，以便中国的高铁技术更好地出口到海外。
报道称，合并一事由国务院主导，态度明确。但目前还在初步阶段，受到铁总公司的反对，且南北车企业内部对合并都没什么兴趣。
南北车合并的传言并非第一次出现，据21世纪经济报道此前报道，2010年8月，王勇接任李荣融担任国资委主任后，就计划重启南车、北车合并。但当时铁道部和发改委就南车、北车合并存在不同意见。
南车、北车原本隶属于铁道部，2000年，原中国铁路机车车辆工业总公司被分拆为中国南方机车车辆有限公司(南车前身)和中国北方机车车辆有限公司(北车前身)，并划归国资委管理，南车、北车两大集团因此成为独立的竞争对手，业务按地域划分，南方的企业划归南车，北方的企业划归北车。
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