从12日在上海举行的2014(第六届)汽车电子产业发展(上海)国际高峰论坛上获悉，上海汽车电子产业将加快汽车电子产业催生新技术、新业态、新模式，培育新的经济增长点，推进汽车电子产业与车联网、智能交通应用协同发展。力争2014年全市汽车电子工业总产值突破千亿大关。
据悉，论坛以“‘四新经济’中的汽车电子：面对挑战，创新发展”为主题，落实国家战略性新兴产业发展规划，聚焦新一代信息技术提升汽车智能化、安全性、控制技术的自主创新与核心竞争力。工信部部长苗圩在会议总结讲话时指出，新一轮技术革命和产业变革的成效已经开始显现，为产业升级带来了新的机遇和动力，切入点就是信息技术与制造业的结合。两个IT的结合，加快汽车电子产业催生新技术、新业态、新模式，培育新的经济增长点，成为当今汽车工业的增长与能源、环境、安全等需求再平衡的主要发展路径。
在传统工业化结构调整与新兴智能化互联融合的过程中，一方面，汽车工业将通过新能源、智能化、移动互联、大数据等电子信息新兴技术的应用来实现行业的重塑与提升，另一方面，汽车电子作为战略性新兴产业的重要组成部分，在核心芯片、智能传感、核心关键部件、嵌入式软件、车载操作系统、新型显示、移动通信、车联网等领域通过二化融合，体现其创新技术的广泛应用价值。
当前，智能汽车、互联网汽车已经成为新的热点，苹果的CarPlay、谷歌的GoogleAutoLink，均实现了智能操作系统手机与汽车的无缝链接。包括特斯拉汽车在内汽车智能化的各种模式，都预示着互联网对传统汽车工业的渗透。同样，汽车电子领域的关注点，也开始在汽车轻量小型化、智能化和电动化趋势的推动下，通过安全驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶、无人驾驶、车联网与车载信息系统、电动能源等最前沿的突破性技术，对汽车产业链产生深远的影响。尤其是汽车智能化和车联网产业，已经成为国家电子信息产业领域关注的重点。
会议指出，上海作为我国汽车工业的发祥地，汽车整车的产销量已经跃居全国第一和世界第六，同样上海汽车电子产业不仅产业链完备，产业结构和布局完整，其科技水平和产业规模在国内也具领先优势。上海汽车电子产业规模占全国的30%，不仅在车身电子、车载电子领域的自主技术创新稳步推进，并且开始布局高端核心的汽车动力、底盘电子控制系统的自主技术研发和产业化。上海汽车电子产业将继续抓住机遇，坚持以应用推动技术发展，以技术突破提升产业能级，着力突破汽车电子核心领域关键技术并提升产业化能力，推进汽车电子产业与车联网、智能交通应用协同发展，力争2014年全市汽车电子工业总产值突破1000亿。
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