两年一度的中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(上海宝马展)即将大幕开启，备受关注的中联重科军团将带来怎样的创新产品和理念?现在就让我们一起探秘中联重科的宝马混凝土机械军团，精彩抢先看。
本次上海宝马展，中联重科混凝土机械公司将秉承“绿色、环保、智能”的参展理念，以新型产品与尖端科技亮相展会，不仅展示行业领先的产品、技术，更充分展现公司的技术研发实力与科技创新魅力。
据悉，机械军团主要由四大产品组成，分别是两位一体系统解决方案，新品泵车、搅拌车及矿山隧道产品。
融合M-TEC技术重新定义建筑材料
中联重科(SF系列)两位一体即“干混+机制砂”的有机集成，机制砂生产单元为干混生产单元提供免烘干高品质骨料，干混单元可高效生产包括抹灰、砌筑、地坪、保温体系砂浆在内的多品种砂浆。
无论是两位一体还是三位一体(干混+机制砂+商混)都不是简单的将三项产品或两项产品摆放在一起，而是采用有机集成的理念，彻底改变以往“单打独斗”的生产经营方式，最大化发挥系统协同效应，致力实现1+1>2的效果，是对建筑材料生产经营方式的重新定义。
本次参展的两位一体模型由干混砂浆MTA3000与机制砂ZSL60F两款产品组合而成。MTA3000是中联重科并购全球干混砂浆第一品牌德国M-tec后推出的第一款新品;据了解该款新品最大的亮点在于完美融合了M-tec的混合机、计量系统及筛分机技术，将极大提高混合效率，原材料适应性，计量精度及筛分效率，降低残余率，确保密封效果，增长使用寿命。
机制砂ZSL60F是中联重科“金砂”高品质机制砂生产系列中的明星产品，通过该生产线产出的高品质机制砂，具有砂子粒形好，级配可调，含粉量可控等优点，能有效降低干混砂浆生产成本。
本次宝马展，中联重科不仅首次展示楼式产品，还将通过现场演示的方式让客户感受干混砂浆施工设备的魅力。机械化施工是带动干混砂浆发展的关键，现场施工演示，让客户亲身体验干式输送砂浆方式，并通过视频对比湿式输送砂浆方式，加深对产品的了解。
据了解，只要您在展会期间亲临中联重科展区，就可以现场体验一把机械化施工所带来的高效与便捷。
首创横展臂架泵车 全新诠释明星典范
作为混凝土机械领导者和混凝土泵车国家标准的制定者，中联重科泵车产销总量毫无争议的处于国内领先地位。深厚的技术积淀与精湛造诣，永无止境的卓越创新精神，驱动中联重科引领全球泵车技术发展进步的潮流。
本次代表泵车出征的中联重科60米横展臂架泵车在年初就已发布，这次更是亲临展会现场与众多客户亲密接触。该款泵车拥有两项颠覆性的泵车臂架技术——横展臂架+ATC。
横展臂架技术实现快速横向布料，减少浇筑死角，大幅提升操作灵活性与施工效率;ATC一键布料技术采用臂架末端一键控制随心移动，实现简单操控与臂架精准动作的完美统一。两者结合，大幅降低操作强度与难度的同时，整体布料效率提高13%以上，堪称现代智能控制技术在泵车施工领域应用的典范。
同时，该款泵车还集成了39项技术升级，围绕易损件、润滑系统、电气系统、液压管路、输送管路、结构精细化等方面，将提高泵送性能及施工可靠性，降低燃油消耗的努力做到了极致。
经国家工程机械质检中心实地检测，中联重科39项升级技术，可以使泵车平均燃油消耗降低4%，这对于泵车使用者将极具吸引力。
除了这款万众瞩目的“横展臂架+ATC”泵车，中联重科机械军团里还有一位神秘的泵车明星,它汇聚了全球顶尖科技，必将为2014全球泵车技术发展赋予全新意义。
新一代高效搅拌车 誓做节能环保先锋
中联重科搅拌车销量连续两年全球第一，此次展出的新一代搅拌车整车性能进一步升华，采用节油和匀质多项独家技术，高质、可靠的上装与专业重卡底盘完美匹配，是一款绝对高效、可靠的高品质搅拌车。
该款搅拌车全面采用整车动力与工况自适应技术，实现搅拌筒转速自适应精确控制与底盘动力模式自动切换，综合能耗降低5-7%，行业最低的油耗再次实现自我突破。其搅拌筒的低倾角、大容量设计保证整车稳定性高于同行20%，获国际和中国发明专利的T型叶片以及全球首创流变学应用技术使得搅拌均匀性行业最高。另外，搅拌筒内外焊缝均采用进口机器人自动焊接，焊接精度达欧洲标准，可靠性行业最高。
被称为“节能环保先锋”的行业首创液化天然气搅拌车也会在本次展会中正式亮相。
专业重卡LNG底盘与中联成熟可靠上装的完美匹配使得中联重科LNG搅拌车较同规格柴油搅拌车节能20%-40%，以LNG(液化天然气)为燃料，整车排放达到囯五标准，可满足全球环保排放要求。同时，选用深冷行业领袖的大容积气瓶，无损保存时间最长、续航能力行业最强、安全性全球最高。
首创特种工况专用 整机越野彰显风范
该款产品是CIFA针对中国矿山施工及小型水利隧道等小断面地下工程的实际工况，结合本身卓越的工业设计能力，全新开发的针对狭小空间，崎岖、泥泞路面，大爬坡角度及防爆等特种工况专用搅拌车。该款产品为国内首创，配合喷射机械手使用，广泛适应隧道施工要求。
它采用了紧凑型设计(7150*2200*2600)，自制四驱底盘，前后轴独立转向，全面保证了对小断面地下工况的通过性。同时，配备了创新的静液压传动,可以根据负载调整液压泵送速度及实现自适应液压马达扭矩调整,双回路刹车系，保证了安全的同时也保障了系统的传动效率及整机的越野能力。另外，采用了全封闭，FOPS/ROPS认证的驾驶室以保证驾驶安全. 配备了红外倒车雷达以保证低光环境下的视野。
让我们相约上海宝马，相约中联重科!
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