近期，英达热再生机组驶上湖北麻武高速，对其中一段车辙进行整治。施工中，不负国内热再生“龙头企业”的盛名，应对双车道高速公路，英达凭借出色的车辙治理工艺，以及设备卓越的机动性能，圆满完成任务。施工期间，湖北省交通厅及高速管理系统主要领导率领六大高速管理处到场参观，并组织技术交流会，畅论英达在鄂应用前景。
湖北交通厅高管系统主要领导参观英达环保、高效的施工现场
高速公路急行军，千里“转场”一日达
麻武高速起于黄冈市麻城，至长江港口城市武穴，接武穴长江大桥，全长140km。经多年使用，道路产生车辙病害。近年来，湖北省高速系统积极引入各类新工艺、新设备治理，英达凭借领先的就地热再生技术，与快捷、灵活、优质的业界口碑，得以进驻麻武高速。
在正式施工前，英达机组首先上演了一幕“千里奔袭”的好戏。经前期的路病诊断、方案制定，施工条件已具备。接到业主通知后，英达决定两日内正式施工。随后，英达各台设备以牵引车拖挂从南京出发，以货车的行进速度开赴麻城，“千里转场一日达”，当天即开赴现场并完成设备组装调试，次日即开始施工。
施工中，则是设备的灵活性大显身手。麻武高速双向4车道，路面并不宽阔。而英达机组各设备进、撤场无需吊装，30分钟即可完成组合、调试。施工后化整为零迅速驶离，夜间无需停留在高速路面。这些，不仅延长每日的施工时间，更加保障了高速公路的正常、安全运行。
英达机组日行千里赴麻武高速，30min进场展机动雄风
治车辙：热再生龙头企业的“加热术”
车辙是高速公路的常见病害之一，其治理的难点在于如何延长其复发周期，本次麻武高速施工中，英达以卓越表现为“热再生龙头”正名。施工期间，湖北省交通厅及高速管理系统主要领导率领40多人参观团队到现场考察。为什么行业内唯有英达设备被交通运输部鉴定达“国际领先”水平?施工现场可以找出答案。
加热技术是就地热再生的灵魂，是保证材料再生程度以及施工后路面质量的关键。英达机组专利的间歇式热辐射加热技术与加热墙配置，使热量充分渗透并不烧焦路面，摊铺时下承层温度高达140℃，碾压后因热粘结效果，路面抗剪强度提高3倍以上。相比一些采用明火加热的不成熟技术，英达的“加热术”更节能，施工更优质。
此外，在麻武高速的车辙治理中，英达机组还展示了一项行业内独一无二的技术——调节路面级配。通过级配调整优化了路面的抗车辙性能，英达技术领先性可见一斑!
参观现场：英达加热技术诠释真正的“热再生”
高速养护升级，6高管处齐聚英达交流会
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