2014年11月25日-28日，全球著名动力总成系统制造商菲亚特动力科技重磅出击在上海举办的第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(bauma China 2014)。作为动力总成系统制造商的领导者，菲亚特动力科技在N5-110展台上，展出了 F5系列、NEF系列以及CURSOR系列等产品，其中包括国内唯一并率先拥有3阶段排放标准的机械式发动机，集中展示了其在非道路发动机领域卓越的创新科技和可持续的排放解决方案。
菲亚特动力科技展台
当下，随着中国社会及经济的飞速发展，环境问题日益显著，得到了国家、产业及社会前所未有的关注。我国的“十二五”规划进程已过大半，除去经济指标完成良好以外，更受关注的环保指标，完成状况却不容乐观，节能减排形势依然严峻。氮氧化物排放总量、非化石能源占一次能源消费比重、能源消费强度、二氧化碳排放强度等四大绿色指标，都有待有效改善，“十二五”规划既定的节能减排使命已进入最后攻坚阶段。
菲亚特动力科技全球市场及产品副总裁盖亚帆先生
在产业升级换代的进程中，作为国家支柱产业之一的工程机械行业，在节能减排领域任重而道远。而发动机作为交通运输业、农业、工业机械设备的“心脏”，在推动整个行业实现绿色发展凸现其核心地位。菲亚特动力科技通过参加宝马展的契机，展示其最新的节能降耗技术和产品，证明了创新的高科技产品能够实现环境和商业的双赢。可持续性发展，尤其是对环保的承诺，一直是菲亚特动力科技企业文化中的重要部分，这一承诺也始终贯穿在其产品的整个生命周期，包括从研发到生产、项目和日常运作的每个方面。
菲亚特动力科技亚太区技术总监童敏涵先生
菲亚特动力科技亚太区总经理安鸣凯先生
菲亚特动力科技在本届宝马展所展示的发动机F5系列、NEF系列以及CURSOR系列，均采用最新电控高压共轨、电控单体泵及可变几何涡轮增加器。三个系列产品可以满足不同应用和客户的需求。
· F5系列4缸、3.2升机械式发动机布局紧凑，可按客户要求设计，能有效降低运营成本，方便维护;
· NEF系列发动机包括4缸和6缸(3.9升、4.5升、6升、6.7升)，可提供机械式喷射系统和电控高压共轨燃油喷射系统两种配置。作为同类产品的标杆，为工程车辆、机械以及发电提供高性能、高性价比、可靠和结构紧凑的动力解决方案，广泛适用于工程设备和农业设备的动力配套;
· CURSOR系列6缸(9升和13升)发动机，在重型工程机械设备应用中具有更高的功率输出、更快的油门响应，低燃油消耗和低运行成本，广泛适用于工程设备和农业设备的动力配套。
其中，N67发动机拥有3阶段排放标准，可以迎合中国及欧美市场的排放标准，功率范围在74-200 kW。N67是基于菲亚特动力科技符合最新4阶段排放标准技术的发动机，进行适当的改善即可满足欧美三阶段排放标准，并能确保其高性能、低排放，无需高额费用改造发动机机舱
除此之外，菲亚特动力科技的发动机均采用自主研发并引以为傲的“高效SCR后处理系统(HI-eSCR)”，可以满足欧美最严格的非道路Tier 4B/ Stage IV标准排放法规的要求，大幅度降低对环境的影响，氮氧化物的排放可降低95%以上。这个排放解决方案注重燃烧效率最大化和减少燃油颗粒物，无需配备废气再循环系统(EGR)，“高效SCR后处理系统(HI-eSCR)”可以直接将氮氧化合物转化成氮气和水。
菲亚特动力科技从2005年就开始使用高效SCR后处理技术，至今已有超过45万台发动机装机应用。高效SCR后处理技术的成功意味着不需要设备制造商改变其原有的用于满足临时4阶段排放法规的冷却系统。此外，每个发动机机型都有30多种不同方式布置HI-eSCR后处理系统，这给原始设备制造商提供了大量现成的方案，使得安装布置更简易方便。
在绿色发展已成为发动机行业的必然趋势之时，菲亚特动力科技为广大中国用户提供的高科技、高性能、低油耗、低排放的绿色“心脏”彰显可贵。菲亚特动力科技亚太区总经理安鸣凯先生强调，“一直以来，菲亚特动力科技秉承百年动力创新研发与制造优势，为中国市场提供品质最好、技术最领先的产品。我们在此承诺，将继续为中国研发并提供具有成本竞争力、更加适合中国技术路线的可持续性排放解决方案，推动国内动力系统行业与国际接轨。绿色‘心脏’将律动全中国。”
关于菲亚特动力科技(FPT Industrial)
菲亚特动力科技(FPT Industrial)是凯斯纽荷兰工业集团旗下子公司，专注于道路及非道路用车辆、船舶和发电机组使用的动力总成的设计、生产和销售。公司在全球范围内拥有8,400名员工、10家工厂以及6个研发中心。销售网络覆盖100多个国家，包括93家经销商和大约900家服务站。在中国的投资包括位于上海的管理公司和1家合资企业。丰富的产品线(5个发动机系列提供31到740kW动力以及扭矩在200到500Nm的变速箱)和对研发的专注和投入使得菲亚特动力科技(FPT Industrial)成为全球工业动力总成的领导者。
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