1月9日，华商报记者从陕西省汽车配套产业推进会上获悉，陕西省为汽车零部件产业发展设定了以下目标：2017年，将力争使省内汽车零部件配套率达到60%以上，零部件产值突破850亿元，利税85亿元，其中利润超过50亿元，新增社会就业3万人。形成大、中、小企业协作配套的企业体系，打造300亿元以上企业1户，100亿元以上企业2户，10亿元以上企业10户，规模以上企业100户以上。
配套产业咋布局 全省东西南北各有侧重
2013年，陕西省出台了《陕西省汽车产业发展规划（2013-2017年）》，从战略高度规划了汽车产业发展，明确提出了打造“千亿陕汽”的目标计划2017年陕西汽车控股集团有限公司（以下简称陕汽）销售收入突破1000亿元。2014年12月24日，省工信厅又根据此目标出台了我省汽车配套产业发展实施方案，以解决陕汽省内配套率低，零部件产业整体技术水平不高的问题。
根据省工信厅制定的《大力发展汽车配套产业打造“千亿陕汽”实施方案》，为推动零部件企业从产业链低端向高端转移，将着力优化区域布局，以西安为中心，以宝鸡、咸阳为两翼，辐射铜川、安康、延安、榆林、汉中等区域，形成“一心两翼多点”的重型商用车和零部件配套产业发展区域整体布局。
具体哪里造哪些零部件呢？据了解，西安经开区建设重型商用车及零部件配套产业基地；西安高新区建设以重型变速器为主的零部件产业基地；宝鸡以蔡家坡地区为核心，建设专用车及重卡零部件配套产业基地；西咸新区泾河新城建成高档次专用车及零部件配套产业园；咸阳以高新区为核心，建设以橡胶材料研发和应用为特色的汽车高科技零配件产业园；铜川以铜川新区为核心，建设重型车桥锻件、铸件加工、电动车桥制造等车桥零配件配套；延安、安康、榆林、汉中等地围绕专用车制造，发展符合区域资源特色的配套产业。
四大平台“各司其职” 为汽车零部件产业保驾护航
“千亿陕汽”带来的机遇和饥渴的配套产业需求，给汽车零部件产业的制造企业带来了一块“大蛋糕”。可是如何顺利吃到这块蛋糕，还需要借力多个平台才能实现。
西安合力汽车配件有限公司总经理杨国亮表示，“如何充分发挥这些大企业的市场需求优势，快速加强配套能力，从而实现发展壮大，是我们一直在考虑的问题。装备制造业是国民经济发展的战略性产业，是工业经济体系的核心和基础。装备制造业的发展，需要广大的中小型配套企业先行一步，否则将会制约整个装备制造业的发展速度。”
杨国亮说的先行一步，便是行业信息的共享，金融机构的“输血供氧”，创新平台和人才配信平台的搭建。
可喜的是，我们看到这样的平台正在逐步搭建。1月9日，陕西省汽车配套产业推进会上，“陕西汽车及零部件综合信息服务平台”现场开通（信息平台）；陕汽与工商银行陕西分行签订战略合作协议（融资平台），陕汽与埃贝赫排气技术有限公司签订技术合作协议（创新平台）；陕汽与西安交通大学等签订协议（人才培训平台）。另据介绍，陕汽在已成立3亿元“陕西省新能源汽车高技术创业投资基金”基础上，加快策划设立汽车产业并购基金、后市场发展基金、汽车产业园发展基金等，总规模达到30亿元以上，将为汽车产业提供融资服务。
陕西省副省长李金柱强调，这些平台都将在稳固上游配套企业，扶持下游经销商，储备专业人才方面发挥重要的作用。无论是园区还是企业，都要立足于全省主导产业的相互承接，加强产业规划，延长产业链，打造有特色有竞争力的汽车产业基地。
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