2015年1月20日,由马鞍山统力回转支承有限公司发起的“回转支承与回转减速机齿轮失效分析研讨会”圆满落幕。
由马鞍山统力回转支承有限公司发起的“回转支承与回转减速机齿轮失效分析研讨会”圆满落幕
马鞍山统力回转支承有限公司
此次会议吸引了多方关注,马鞍山市委常委、分管工业的季翔副市长于百忙之中莅临会场,他在致辞中高度评价了马鞍山统力回转支承有限公司多年来坚持自主创新、一心一意攻克技术难题的精神,鼓励大家要积极拓展市场、提升技术,将“统力文章做得更大”。另外,市发改委和科创中心相关领导也莅临本次会议。
马鞍山市季翔副市长致辞
徐工4000吨起重机总设计师彭铎
全球工程机械排名第三的日立建机派出两名高管前来赴会;徐工集团(全球工程机械排名第五)技术顾问、大国重器4000吨起重机的总设计师彭铎不顾年迈,坚持从徐州带队赶来参加会议;山河智能以及合肥神马也作为主机厂代表参加了此次会议。而年销售额逾520亿人民币的博世力士乐作为回转减速机厂家代表和意宁液压等一批国内企业也被大会吸引前来。北京建筑大学知名教授唐伯雁在数月前就有拜访公司的意愿,此次终于成行。值得一提的是,包括慧聪工程机械网在内的主流行业媒体都对本次活动进行全方位的报道。
研讨会现场图片
马鞍山统力回转支承有限公司董事长侯宁作主题报告
侯总在会上分析讲解断齿问题
此次会议围绕回转支承与回转减速机啮合断齿展开讨论,马鞍山统力回转支承有限公司董事长侯宁先生在大会上作主题报告《回转支承断齿原因分析》。在这份报告中,侯总首先阐述了断齿的背景以及行业和公司在预防断齿上做的持续改进。侯总在报告中指出,在实际生产过程中,挖掘机用回转支承因为回转速度较快、冲击负荷较大而损伤失效严重,会发生回转支承断齿问题。行业内很多企业都在不断探讨这个问题,也想出了一些解决办法,但是最终的结果都只是减小断齿率,并不能从根本上杜绝断齿。为此,侯宁总经理带领统力公司研发团队一直在研究、分析、试验,历经理论提出、工艺方案和技术标准制定、产品试验和定型等各阶段的艰辛付出,终于试制出渐变硬度齿轮式回转支承,解决了一直困扰众多挖掘机制造商的断齿问题。
渐变硬度齿轮式回转支承
在本次研讨会上,侯宁总经理向所有参会嘉宾重点介绍了渐变硬度齿轮式回转支承是如何完美解决回转支承的断齿问题。通过分析我们已经知道,由于回转支承的断齿是挤压造成的,因此如何预防大小齿轮之间的挤压成为研究重点。侯总讲到在齿轮进行感应淬火时,将齿轮加热区段分成正常硬度区、过渡区和软区三段,硬区的硬度为HRC50~56,软区的硬度为钢件基体的调质硬度。这样,大小齿轮啮合产生挤压时,回转支承轮齿上端面的软区就会产生挤压塑形变形,而不会挤断。侯总表示,经过一年的数据统计,挖掘机在采用该型回转支承后没有发生断齿故障。看来,渐变硬度齿式回转支承很好地解决了断齿问题。
会议现场
与会嘉宾近距离观摩马鞍山统力公司的回转支承新产品
另据慧聪工程机械网记者了解,该渐变硬度齿式回转支承投放市场一年多来,2000多套产品至今未出现一例断齿问题。实践证明,渐变硬度齿式回转支承是解决挖掘机、旋挖钻机等工程机械用回转支承断齿问题的一次技术突破。
经过20年来的理论和实证研究,回转支承与回转减速机断齿这一世界性难题终于被统力人所攻克。参会的主机厂商和回转减速机厂商也纷纷肯定统力对行业做出的贡献,他们表示统力人的工作成果解决了困扰行业多年的难题并对统力无私奉献的精神大加赞赏。参加会议的日立建机、徐工、山河智能以及神马的主机厂代表对统力的观点和新的专利产品--渐变硬度齿回转支承都十分认可,而回转减速机厂商也纷纷表示多年所受的冤屈终被洗刷。
参会嘉宾参观马鞍山统力公司生产车间
参会嘉宾参观马鞍山统力公司生产车间
慧聪工程机械电子商务公司总经理王彩英女士(右)与马鞍山统力回转支承有限公司侯总进行亲切会谈
参会嘉宾进入厂房参观
此次会议进一步解决了回转支承与回转减速机啮合断齿的问题,提升了马鞍山统力回转支承有限公司在工程机械行业内的影响力,并对配套件行业与主机行业的发展带来了深远的影响。
热门推荐