记者从中国铁路总公司获悉，2014年，着眼于服务国家“一带一路”战略，铁路总公司结合深化货运组织改革，进一步优化中欧班列运输组织，提高铁路国际联运服务质量，加快构建中欧铁路大通道，全年共开行中欧班列308列，发送集装箱26070标准箱，较上年同期多开228列，增长285%，促进了中欧沿线各国间经贸交流发展。
提升中欧班列服务品质
铁路部门按照统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台的“六统一”原则，推进 “快捷准时、安全稳定、绿色环保”的中欧班列国际物流品牌建设;加强运行组织，确保按图正点运行，全面提升中欧班列运行品质;组建中欧班列专属服务团队，优化完善服务流程，为客户提供信息查询、订制服务，及时受理客户投诉，提升服务质量;简化受理程序，安排专人为客户办理货物国际联运有关单证预审、制单、打单等手续，提供全程物流服务。
优化中欧班列运输组织
以适应市场需求和更好服务客户为导向，优化铁路运输组织，与过境国运行图顺畅对接，加强沟通协调，与口岸、海关作业无缝衔接。按照日行1000公里、全程运输时间在12天左右的要求，安排了西中东三个方向的中欧班列通道，其中西部通道经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道经二连浩特出境，东部通道经满洲里出境。在2014年下半年运行图调整中，将中欧班列运行线由7条增加到19条，为不断增长中欧班列运输需求提供了充足的运力保障。
加强中欧班列沿线各国铁路合作
加强与俄罗斯、哈萨克斯坦等国家铁路的沟通磋商，在推进建立中欧班列协调机制、编制统一运行图等方面达成共识，在运输邮政包裹、组织回程班列等方面取得成果。成功组织了中哈间集装箱运输国际邮包的试运工作，为中欧间迅速发展的电商贸易和邮包运输进行了有益探索。成功组织了中欧班列保温箱运输，解决了高端电子产品冬季铁路运输的技术难题。
铁路总公司表示，2015年，将进一步完善中欧班列境外经营网络，提高服务组织能力;强化境外集装箱分拨和转运能力，延伸服务链条，提供国际“门到门”服务;以进口汽车、机械设备、化工品、农副产品等为重点，开发回程货源，降低全程物流成本。
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